ferry_tsai wrote:
請問一下，一般這些有品牌的入門車，都要10000元左右嗎??
也有不用 上萬元的車款阿!!
可是那算是 "城市休閒車"
簡約不花俏，很有質感，
之前幫我老婆選了同品牌的車，
後來因為她怕曬黑不想騎，
所以沒有買成功。
CORRATEC REVOLUTION + MERIDA 96 + BMC Virus 01 + MONTAGUE MX + Canon 5D Mark II
ShengFu Huang wrote:
LGS 應該是400mm, Giant,Fuji ,Merida 應該是15吋的車架,不知道這樣對不對!
24段變速和27段變速還有Deore & ALIVIO 對騎山路來說會有很大的差別嗎?
還是建議 "試乘" 看看
24 & 27 段變速 有沒有差別?!
有差! 但是對男生的影響應該比較小 (友人CASPER PRO_24段 , 一起上風櫃嘴領先我10幾分)
Deore & ALIVIO 有沒有差別?!
有差! 差一級感覺很明顯 , Deore 連煞車手感 都比 ALIVIO 系列好很多
LGS 的車 整車除了變速器變把是同品牌 , 就連大盤 花鼓也是同品牌同等級 零件 整體性 佳
24跟27速...的..第一速..跟最後一速是一樣的,差別在細分.....
差別....可以在不同的地形坡度找到適合自己腳力當時的...速別...27>24
當然..24每跳一齒的差別感覺會比27的落差大(每一齒輪的間距較大)
如果樓主事是視覺系的....看喜歡就買啦...
如果要超值的...買預算內可以衝到最好零件的....
但是.."個人"覺得..ALIVIO的變速系統..不會輸給DEORE...因為...跳速撥桿距離...
有時..會遇到需要跳速的時候(1次跳3個齒輪或2個..不是一次一速喔)...就小弟使用經驗,
ALIVIO的跳速撥桿旋轉距離短於DELRE(當然最短的是XTR
)....當然..變速系統..好用是取決於整體..(有車友提到校調,這是超重點).....
...但是單就順暢度跟實用度(常常要起步或停車前用到跳速)......我推ALIVIO..
雖然是..24速....但..可是...24等級內...最高級的喔
ps:樓主提到那台LG的可是全套ALIVIO套件喔...含大盤等等喔..也含"死馬肉"碟煞(雖然是線啦~~
)
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