這言論對於我們年輕一輩的有在騎車的覺得很無理取鬧但是對於父執輩沒在騎車的普通百姓,卻覺得真的太貴他們的觀念都在一台車大約2~5000內就有了,而且政府還大量訂購一定更便宜....我不管怎樣反駁都沒用...拿我自己騎的車舉例~他們只會說那個又沒灣把跟路邊買菜車長的一樣要9000!!!?
stevennash1 wrote:這言論對於我們年輕一...(恕刪) 你說的對啊!但是這位議員是老的嗎?況且要出來質疑,說真的他都不用出來做功課嗎?還是靠印象就可以問政了呢?我想他可能還以為可以用像花博的方法,打烏賊戰吧!!
我看內文是採用捷安特嗎? 這少這樣就對一半了, 或者用美利達等等國內品牌也行 ...至於價格我個人就不了解了,但看樓上網友說的,看來捷安特這個價格還算佛心價,不管還回饋還是廣告價,不過我想捷安特在台還須打廣告嗎?...難的政府的採購案會令人推崇...
內變3速+發電花鼓的自行車,在日本一般的home center約台幣5000元就可以買到,前年初在日本,就曾經買了一輛10000日幣給老婆騎,這個價格還是一台的零售價哦,想像一次進5000台的價格可以壓得多低。另外,租金收入來維修ubike也絕對足足有餘。
hermas wrote:他講的沒錯呀政府...(恕刪) 以特規品來說,Ubike那根本算不上什麼大量...另外,就算政府大量採購也未必能便宜多少,不要對此有所幻想...一般人去買東西還可以藉由店家免開發票(有逃稅嫌疑..)得到比較優的價格...但政府採購案必定含稅...更不用說這案子還含保修7年...最後,廣告效益哪是另一回事,如果真要算,請陳議員把Ubike賣多少廣告都查清楚吧...不是出來上個鏡頭說說Ubike買貴了就能解決的...更何況以Ubike的品質和規格,目前倒是沒幾位車友說貴....