已經貼在站務討論區了～
以下為原文：
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小弟發現這個問題已有一段時間～
小弟覺得這個問題可能是造成一些網友重複發言的原兇～
就是，當回應某個版文章時，首頁重刷時已看到有更新，但點進去內容卻看到還是舊的～
也就是，假設最新是15個回應，但點進去只看到14個～
過一段時間，可能是10min或更久，就會修正了～
不知此問題是否有解？
PS:小弟都在自行車版
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哈～版大真是聰明，改過前文了喔～這樣就不重複了～
不羈的靈魂，明天要去哪裡流浪？
kevinhcj wrote:
再說一次01真的是個...(恕刪)
台灣買車已經很幸福了..我在華東買一台含碼錶車燈一些小配件,
差不多台幣12000的車子,才3*7=21速而已...
變速器等級是tounery,比起Dereo差多了...
前變不準,降到1速常常要跳下車來手動,升到3速的時候偶而會跑過頭.
但是,除了下大雨,我還是天天騎它上下班,外加每週2~3次的夜騎1hr,不到二個月就要破1000Km了
奉勸大大不要一直在想C/P值,然後越看越貴..
商人決對比你會算,訂出來的價格不會偏離市場太多,會讓你一直往上一級看
建議先選定一台你看得順眼又負擔得起的車
多找幾家比比價格跟服務品質就可以買下去了.不要一直在規格/價格裡面打轉
選好東西，去店裡速戰速決，XD
不過也有打持久戰的時候啦，就是選鞋子的時候
每雙慢慢挑選，然後再刪去法......
唔，離題了
大大如果拿到車之後，
下次我們有約騎的時候，要記得一起來喔～
我和我的小A（圖多，來訪前請小心）
Hostility wrote:
我的習慣跟您一樣選好...(恕刪)
太令人羨慕了...
雙避鎮車種應該是我練好腿力, 正式跑off-road之後的選擇.
快點努力工作去 ~ 唉...
誰叫我學生時代考十個第一名也不會有腳踏車..............
==風== wrote:
kevinhcj大大...(恕刪)
風大，感謝ing，我會PM給你的。
C / P 值 我的定義是符合自己目前最重要的需求而把花的冤枉錢降儘量降低。
所以各位大大不要誤會我是想買什麼一般認為最高檔配備，最低價錢的東西，我只是希望把各產品的特色及優缺點弄清楚點，買了不會想東想西 . . . . . (好啦！我承認，將來還是有敗家的可能性
)就像有人看中意的是LG的塗裝，有人是覺得全套XT才棒，我呢？目前買部可符合80%平路，20%野外的需求，且尚在15000左右預算內的車子才是重心，我想Deore就不錯了，只是車架、大盤、花鼓之類材質是否有先後重要次序之分，畢竟光看目錄來想像不是我這個理工死頭腦的做法，
所以很希望能有大大能介紹一下各車子產品的特性，當然我逛車店的時候也會設法和老闆多聊聊的。真的很感謝大大熱切的回應，小弟會認真把各位的建議納入考慮的。
PS. 真的沒想到上班時間就有這麼多大大回應，
小心被主管發現喔！ 
evilleif wrote:
這句話很中肯喔~~ ...(恕刪)
如果您不太喜歡制服車 (G或是M,不是說他們的車不好!!),
Fuji和GT都是不錯的選擇 (不過騎Fuji的也越來越多了, KHS也可以考慮)
GT Bike-TW
GT的i-Drive也曾經是我考慮的對象,可是.....
我目前的車也是24速的, 而且是沒效率的全避震車型,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=331137#3
也還是騎的很快樂!!
GT AV1.0 D 是混搭零件, 用料不差(大盤Truvativ,變速器是LX等級),
GT車架的設計騎在路上幾乎不會和別人"撞車"
Fuji Tahoe V是用全套的Deore, 全車的零件都是同一品牌,同一等級(好像全套的XTR
)爽度也不差啦!!
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