rba05543i wrote:整理好騎它去環島應該會很拉風......(以上是開個玩笑) 給樓主另外兩輛車的PO文,環島可能要準備一下,附近騎應該還不錯:武車??文車??~ 北大武??!肉腳.檢查站.霸王號這兩量應該跟樓主的是同期的。
貼一下腳踏車稅牌的歷史http://www.mof.gov.tw/museum/ct.asp?xItem=3698&ctNode=35這文章中沒寫的部分,腳踏車的稅牌是在民國61年廢除今年是民國102年,所以現在有稅牌的腳踏車至少是41年以上的車另查了一下1.你這台宮田牌是日本第一間自行車廠宮田製銃所生產的腳踏車這間車廠是在1898年成立,生產的腳踏車還上貢給日本皇室,來頭不小2.台灣政府為了扶植國內自行車產業,曾在1954年(民國43年)禁止進口腳踏車因日本在二戰時期也大量徵收鐵器銅器,留存的車子很少所以你這台車很有可能是1945-1954年(民國34-43年)之間進口的,換言之大概超過60歲了 年份這麼久的車已經很有收藏價值若這台是1945年前的車,那價值將更為驚人
饌巴搭 wrote:很多網友來信問我要不...(恕刪) 早期的腳踏車相當昂貴,搶手是必然富士霸王號是日據時代的車(1945年之前),更加搶手那個年代一個工人的日薪才1塊多,一台霸王號要30塊日據時代的30塊,差不多可以買100坪的地俠盜廖添丁在日據時代的懸賞是1000塊,天文數字了 (這個價碼是因為他勒索辜顯榮1000塊)