hotcat1977 wrote:
為什麼台灣人要花大錢學外國快遞員騎車呢？買台金牌125學台灣快遞員騎車很low嗎...(恕刪)
...(恕刪)就是有人喜歡特立獨行呀
兩萬內買普通公路車看來看去就那幾台
單速車卻可以千變萬化
hhcherng wrote:
哇塞，現在大家都不檢討單車闖紅燈，卻反過來責怪月經文，
反正呢，有其他交通工具陪葬，單車怎麼騎都無所謂???
該檢討的不是月經文，該檢討的是為什麼會變成月經文???
該去交通部抗議，要求強力取締單車闖紅燈，免得單車名聲越來越差，
不要急，一定有人說，那其他交通工具也要強力取締，
OK阿，那就一起要求，只要闖紅燈，通通開單。
這樣沒有偏袒其他交通工具了吧，加強紅燈取締，抓到通通最高罰則。
說的太好了，真的是要嚴格的取締下去……，喀喀，環島時，我的夥伴還真的被開了一張闖紅燈
的罸單呢，別懷疑，就算單車沒掛車牌，被攔下來，還是可以以慢車的規定來開罸……
01的看倌們，這是月經文沒錯，不想看，就按上一頁嘛，何必偏要酸個幾句呢？
身為單車族群們，別再像其他族群了啦，有過錯就要虛心接受，而不是去搬出什麼機車、汽車
族群也都會闖紅燈啦…，行人也會闖紅燈啦…等等的這種言論啦，管好自已才是最重要，什麼都是
要往前看，去比爛有什麼用？？？停止線後多的是守法的騎士乖乖的在等紅燈，怎麼不去跟他們比？
怎麼不去比說人家可以乖乖的守法不闖紅燈，為何我不行？？為何偏偏要去比爛？？？這樣子的心態，
跟另外那些〝強迫懷疑別人都是紅眼症〞的族群有什麼二樣？永遠都只有被看輕而已…，何必呢？
我自已承認，不管是騎腳踏車、機車，我都有闖過紅燈，我也不是什麼聖人，我也必須虛心接受
大眾的遣責，並督促自已別再犯同樣的錯誤。別讓其他用路人看輕自行車族，做個有格調的騎士吧。
hotcat1977 wrote:
為什麼台灣人要花大錢學外國快遞員騎車呢？買台金牌125學台灣快遞員騎車很low嗎(恕刪)
闖紅燈是絕對不應該，也不應該有任何理由，但是你非必要去騎機車不是 low ，也是不應該～ (所以這篇也是正義魔人兼技術魔人文，哈哈)
1. 台灣能源全部進口，任何燃燒汽油的交通工具都應該謹慎使用，因為燒完就沒了，真的是"非必要"不要使用個人交通工具，即便必要也要評估使用大眾交通工具或非化石燃料交通工具的可行性
2. 化石燃料燃燒的排放氣體就是地球暖化的元凶，根據NASA的報告，地球暖化的第一個特徵就是高空的水氣濕度變得比以往更高(因為溫度上升，水分的蒸發量變多)，而反映出來的就是強降雨與暴風雪，台灣的八八風災就是一個典型例子，我們經常在氣象上看到"破百年"紀錄的氣溫與雨量，想想看今年看到了幾次？為甚麼"百年"紀錄可以在"這幾年"頻繁出現？台灣有四分之三的土地是丘陵與高山，有三分之二的人口直接被土石流威脅，那些是你的家人與親友，請珍惜他們。
3. 台灣經不起任何核能事故，因此許多人不喜歡核電廠也不喜歡漲電價，這兩個的原因都在於基載電廠不足，大量使用中載機組造成虧損，以及尖離峰過大，造成閒置機組浪費；要避免新建電廠及降低備載容量，我們必須拉平尖峰用電與平均用電的差異，而造成極大尖峰差距的禍首在於氣溫飆高時的同時間冷氣啟動，廢氣排放除了造成暖化，也是城市熱島效應的重要原因，並且與空調廢熱形成一個惡性循環，最終造成核電或其他基載電廠的必要性。因此你騎車或開車就是造成必須要蓋核電的重要原因。(使用電動車反而不會，因為乎沒有廢氣排放)
4. 意外事故死亡率，根據主計處調查，交通工具的意外死亡率(注意：是比率而非數量)依序為：機車，小型汽車，貨卡車，遊覽車，自行車，行人，公車，其中前兩名是其他交通工具的數十倍以上，請珍惜你的生命，想想你的父母，不要在"那一瞬間"才想起我這篇文章。那時候真的是
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