袁暄期 wrote:
上面都說了，三師達一定是整組換掉
但其實拆過幾隻SHIMANO的煞變把後發現
其實構造原理幾乎都差不多，只是有新的設計出來，零件的形狀有小差異
袁暄期兄若能當仁不讓修好樓主的7800煞變把(換零件非換整組機構)
不僅在01單車版一戰成名
小弟相信要擔任三司達的技術顧問都不成問題了
【麵包超人】 wrote:
袁前輩有把握，修好版主的煞變把嗎?
責任很大。
有沒有把握很難說，要看變速腦袋裡的狀況
另外他又沒有向我求助，當然也還沒有責任或壓力的問題
【麵包超人】 wrote:
袁前輩所言中肯....
閱
哪篇我已讀過，市場生態的問題，不便多說.....嘆
【麵包超人】 wrote:
差波動而降價，但如同Dura-ace ， 廠商若是前兩三年大量進口庫存，當時買入價格高(日幣高)，那現在沒賣掉庫存，要以日幣貶值後的
這我到覺得還好，變速器最貴頂多6W
就算有匯差影響，跟相繼動輒幾十多W的汽車來比，價差真的是小巫見大巫
而且三思達每年成套零件也都會有降價的情況，匯差的影響真的不會很明顯
算體入到兩大U商怎麼賺錢了
INTEL:出新規；玩家砍掉重練
AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直
[img]http://daqtvq.bay.l
劍神路亞 wrote:
袁暄期兄若能當仁不讓修好樓主的7800煞變把(換零件非換整組機構)
不僅在01單車版一戰成名
小弟相信要擔任三司達的技術顧問都不成問題了
沒這麼誇張喇
小弟我有知識，沒專業的，根本不可能高攀喇
不過前面說了，這真的要視裝況而定，並不一定就是裡面有東西損壞了
(而且壞在哪個零件也不確定)>真的要實際下去處哩，才有可能知道問題癥結
像我上次修的那對7700-C就出在零件磨損和遇壓值調整問題
zakec3 wrote:
謝謝袁前輩的指教，我也很幸運用7000元買到一對全新拆車品st 7900的變把，
我哥還用新台幣9000元買到整組7800的變速器...不含飛輪跟鍊條
你們家也真的太幸運了，兩套DA都超值價入手，當然也有手邊有夠資金....
zakec3 wrote:
需要照片的話我可以上傳
恩~~~免了
那應該都是在FB社團上買的，我都有看過，真是有夠幸運
zakec3 wrote:
不知道袁前輩對速聯RED變把有沒有研究，右邊變把間隙無法作用可以麻煩前輩試著格空抓藥看看嗎
SRAM我沒研究，不過你講的是退黨退到底時的空檔問題嗎?
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不過我最近都在研究提升7900世代手感的問題，今天正在測試一個試作品
給你聞香一下
應該可以成為7900世代手感不佳的救星
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zakec3 wrote:
我還有一隻FORCE左邊變把下面那隻變速悍上下作動小彈簧斷掉，變速一切正常
不知道袁前輩有沒有興趣挑戰看看，可以的話我在補拍個照片
我查到的資料不多也
http://cdn.sram.com/cdn/farfuture/YjkhMdAWX5nhj3hY8wwPA3Aucz1JjRnlCvzTmjf9Hyw/mtime:1372788147/sites/default/files/techdocs/my10-sram-tech-manual-rev-a.pdf
目前只找到這份(不過好像沒啥東西在裡面
)，不知道還有沒有其他較詳細的資訊&文件或是把照片私訊給我看好了
zakec3 wrote:
在把二支手變都寄給袁前輩處理
運費跟修理費袁前輩在估個價，在PM住址給我...我相信袁前蜚的專業
為啥是兩隻?不是左變壞掉而已>你私訊跟我說好了
算體入到兩大U商怎麼賺錢了
INTEL:出新規；玩家砍掉重練
AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直
[img]http://daqtvq.bay.l
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