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住五樓公寓.預算1萬內該買什麼車

(一)捷安特2013有款【ESCAPE 3】(NT 7800)、【ESCAPE R1】(NT 15800)
小天天4014 wrote:
主要需求大概就是假日騎河濱附近買東西.

請問大家應該買什麼車比較適合?


捷安特2013有款【平把城市車】--【ESCAPE 3】,NT 7,800,重 量 — 12.6KG(不含腳踏)

這一台

首頁﹥自行車全車系﹥ESCAPE﹥ESCAPE 3
http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes_view.php?id=b7f1ebf4-cc3a-4147-8b0f-e2b6a105e5d6

但【ESCAPE 3】只有黑色可選擇。
【ESCAPE R1】有白、橘兩種車色,供選擇,NT 15,800,重 量 — 10.3Kg-M(不含腳踏)(不含腳踏)。


關於【ESCAPE 3】

車 架 — GIANT ALUXX 鋁合金車架
前 叉 — GIANT 高碳鋼
速 別 — 21
前變速器 — SHIMANO TX-51
後變速器 — SHIMANO TX-55
顏 色 — 黑
重 量 — 12.6KG(不含腳踏)

輕量化ALUXX鋁合金車架
SHIMANO 21S 變速系統
Giant S-X3 700x32C
鋁合金V型夾器




【ESCAPE R1】有白、橘兩種車色,供選擇,NT 15,800,重 量 — 10.3Kg-M(不含腳踏)(不含腳踏)。

詳細請看官網---首頁﹥自行車全車系﹥ESCAPE﹥ESCAPE R1
http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes_view.php?id=44a050de-f04e-4eb1-87c1-8be8d0a46214


ESCAPE R1
車 架 — GIANT ALUXX 鋁合金車架
前 叉 — CrMo/鋁合金前叉
速 別 — 27
前變速器 — SHIMANO Acera
後變速器 — SHIMANO Acera
顏 色 — 白,橘
重 量 — 10.3Kg-M(不含腳踏)(不含腳踏)
全新平把
都會健身輕快車
多功能車架平台,可加掛週邊配件





(二)小折和登山車差不多重
internetlin wrote:
其實小折都不輕
入門公路車也沒想像中輕
所以不能只看車種
要看實際重量




沒錯,小折和登山車差不多重,一般3000~6000元小折,重量在13~15公斤。 除非買高檔的小折,2009年小折單車熱,KHS功學社的小折,兩萬多~三萬元,印象中在10~12公斤,27段變速。





(三)騎【彎把】公路車需要【核心肌群】與【騎乘技術】。
阿嘉0905 wrote:
我建議你買空車10Kg以下的比較不吃力

在這預算下的車只有這一台GIANT R3300

10.2Kg $12800

打完折應該接近你的預算了


K金左腳 wrote:
樓主的條件跟我蠻類似的,我以前住一樓騎小折後來換了一台捷安特的m3便宜又輕(9公斤)。之後搬到五樓公寓沒電梯,雖然現在比較少騎了,但是很高興換了這台,m3現在好像停產了,建議樓主找找中古的吧!或是有其他先進能建議類似m3價位和規格的車嗎


GIANT R3300 彎把公路車,是可供選擇的菜單之一。

不過,01論壇前輩普遍認為,騎【彎把】公路車需要【核心肌群】與【騎乘技術】,好像也不是每一個人都能適應。
有些初學者都說騎彎把公路車會腰痠背痛。

參見【 騎公路車爬坡腰酸!!
ht2joseph wrote:
小弟騎公路車一年多,一直都是腰會先酸(爬坡特別明顯),例如巴拉卡騎到三分之二就腰會先酸,明明心跳跟腳都還有餘力,但是就是腰酸,起來抽個車又可以舒緩一下,不知道是那個部分比較需要訓練還是有什麼其它問題!!



版主若要用來【買菜、買東西】,【彎把】公路車的手把不能吊東西,不太適合。

捷安特m3,是平把公路車,平把、又輕,應該是不錯選擇,可惜2009年時就停產了。





(四)
小天天4014 wrote:
一樓不能停車.騎完必須搬到五樓門口

光想到就覺得累了
..


foxmax0913 wrote:
我比你更慘

住頂樓加蓋6F

車子7.4kg我還是扛到要死


不管騎50k還是100k~都沒有騎完後把車扛上樓還累


13how wrote:
我也住五樓,最近想買摺疊腳特車
看上一台約15公斤的 Montague

突然覺得
買了會不會因為太重而後悔
orz


無腦鐵金剛 wrote:
我覺得扛車上5樓真的很辛苦
再加上買其他東西
最後結果通常會懶得騎


每次騎車,我都要【扛兩趟】14KG登山車上下五樓 ( 扛兩人份單車,女生力氣不足以扛車,我要扛兩人份 )。第二趟很累,可能是我力量太小的緣故,我【伏地挺身】只能做【5下】。

而上個月的軍中事件新聞,看到許多人都說軍中【做滿50下伏地挺身】是家常便飯,所以我以為一般人扛14KG登山車是非常容易的事。

不過,看了各位大大的分享,我才知道不只我扛單車累,所有的人都很累。




(五)
阿嘉0905 wrote:
我是騎GIANT XTC 29ER 加水壺踏板總重12.5Kg,一樣要抬五樓


阿嘉大大早安

我的是GIANT IGUANA 14KG登山車,您的是 GIANT XTC 29ER 12.5Kg。
您也是扛五樓,

請教
(1)要出發時扛車下樓輕鬆,但騎回來的時候,扛車上樓回家,是不是通常都比較累?
(2)您伏地挺身能做幾下?
(3)練伏地挺身能增加扛車效率嗎?
【麵包超人】 wrote:
(一)沒錯,小折和登...(恕刪)

除了長程遠征之外,平日的晨騎回來扛車倒不累

做伏地挺身應該有幫助!我沒試過

不過如果每天都扛車應該很熟練而不會感到很重吧!

(之前扛鋼管通勤車19kg那才重,每次扛完車都要喘半天)

【麵包超人】 wrote:
捷安特m3,是平把公路車,平把、又輕,應該是不錯選擇,可惜2009年時就停產了。

Giant ARX 應該是規格最接近M3的車。
10.3kg 26吋車胎的硬叉休閒車。
謝謝大家.我好好來研究一下各位推薦的車...
之後再跟大家分享心得
17公斤的登山車扛5樓.扛了4年了.
把車立起來單手就扛上去了.
沒這麼恐怖啦,扛久了習慣就會成自然啦

車要輕要多花不少錢,練壯一點,健康又不用花大錢


我住四樓公寓,比五樓公寓稍微好那麼一點。

原本想買捷安特的revel登山車,但後來考慮到常得搬上搬下,重量是大問題,這台將近14公斤,就暫時打住;現在改成看10公斤以內的平把公路車和鋼管公路車。

不過10公斤一萬的預算,平把公路車還有機會(或是稍微小超一下),鋼管公路車就沒辦法了,performer或khs變速比入門好一點的,大概要25000上下。
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