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請推薦新手公路車:Gusto RCR 2.1 vs. Giant TCR2 2014

! 圖是從原廠網站截下來的,應該 就是這樣吧!

不是喔!
真正的實車還要拿水平儀校正一次。
真的不要再看下去了~不然就跟我一樣一路看到C2 ~哈哈哈
我之前原本也想買SLR 3
tjp wrote:
預算批准的限制啊~~...(恕刪)
帥哥一條龍

變速: TIAGRA v.s. APEX
煞車夾器: TEKTRO R540 v.s.APEX
鍊條: KMC v.s.SRAM PC-1031

規格上是RCR 2.1獲勝。
在等級定位,shimano 105&SRAM APEX是對等的。
TIAGRA比105低一級。


真的不要再看下去了~不然就跟我一樣一 路看到C2 ~哈哈

說到C2,我還有看到13年的白紫色現貨,在高鐵華夏店。
Liv高雄女性店也有擺。


joe7182 wrote:
真的不要再看下去了~...(恕刪)


C2 全碳纖! 銷魂啊~~

traveller777 wrote:
請別忘“台北盆地”這...(恕刪)


感謝建言! 買了車多騎就是賺,新車入手後來試試看爬山!
RCR 2.1的前身SL1,在三月份的恆春半島挑戰賽,一直在我眼前晃呀晃.
到了牡丹山區還走在我前頭,此時已經從牡丹橋的"一號"補給點出發,正在爬之字坡.
顏色剛好是報導中的這一台.


請搜尋"全台車店地圖 "
tjp wrote:
變速: TIAGRA...(恕刪)

在下建議您先從 鋁車 v.s. 碳纖車 著眼,
因為騎乘感受大不同。

樓上這部剛好跟在下的很像

RCR2.1 比 GUSTO SL1輕300公克,
原因是碳纖布由T700昇級為T800,強度更好,
且烤漆品質提升許多,之前那批真有點掉漆
相對的,價格多了3張小朋友。
若以這2部車來比,我會選RCR2.1 (跟SL1比,即使多3000元)
P.S. RCR的第3碼"R"含意: Racing.

附帶一提,店家不見得是哪牌的服務就會比較好(當然距離=方便 很重要),在下在住家附近的捷安特買了2部登山車(是只花2萬多啦!),沒多久倒了(搬去蘆洲),老闆娘跟我說有問題找台北橋附近那家他們親戚開的捷安特,去了幾次,也只吃了幾次閉門羹啦!
這也許是特例,不是說捷安特都不好(高士特代理店家同樣都有老鼠屎),請大大作功課慎選店家。
買了車,後續有很多調整都要麻煩購買車子的店家哦! e.g.調整變速、龍頭高度、換龍頭...等,光fitting的專業度就可能害您毀了健康與一部車。
抱歉! 年紀稍長了,碎碎唸...

traveller777 wrote:
請別忘“台北盆地”這...(恕刪)


中肯推
坦白說之前小弟也有相同問題!

最後選擇了GUSTO

最主要原因:
1價格差不多但是全碳,2全套APEX沒被偷感覺就比較爽且等級高一階⋯

以上小弟的選擇給您參考~
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