以槍燈做為車前燈的使用者很多，畢竟以亮度來說真的是俗擱大碗!
但請務必在安裝時角度微微向下(主光線照前輪前方約3-5公尺)有改造燈光截止線的，這個距離可以讓你看的很清楚又不會讓對向的人感到不舒服。
01裏有很多大大都有po文秀出如何改造的過程。
還沒改造槍燈的車友們，請大家告訴大家~愛自己也要愛別人哦。
我也再一次po上我n次修改後，感覺最容易改造、效果又好的方法給大家參考。
女兒的美勞用具-多種顏色的錫箔貼紙，我覺得藍色比較好看。
拆下的槍燈鏡片-用貼紙貼大約1/3或2/5左右。
裝回槍燈時注意貼紙在上方，就算在正前方拍照也不覺刺眼。
裝上雙槍，不怕臨時故障。
安全的夜騎大家都愛，但請一定要發揚騎士的公德心，在顧及自身安全的同時，也不要造成別人的危險哦哦。
天行健~君子以自強不息
wayan0328 wrote:
忽然想到個問題...那設計閃爍模式是為了做啥使用呢?
個人猜測 "手電筒" 的閃爍模式應為打信號 or求救時使用,
而專用車前燈的閃爍模式 ... 最好在市區 &白天山路使用!
nigo5008 wrote:
我固定的位置（輪組快拆上）+照射地面的角度～這樣根本不影響來車眼睛～更不用說會直接顏射～～何來用閃燈是不禮貌的之說？
想像一下, 在夜騎路寬有限 &照明昏暗的河濱, 遇到雙向會車之時,
騎士的眼睛是看路況小心會車? 還是東張西望 .. 仰頭尋找北斗七星呢?
要是視線焦點為路面的話, 安裝位置過低的頭燈, 不管有無閃爍,
是否更容易讓別人 "沒有畫面" 呢?
這樣的情形, 到底是因為對方可能的眼疾, 還是因為 "環境明暗差異太大" 所致呢?
仍不明白的話 .. 內湖要往汐止方向騎去時, 在東湖附近會過一個單車陸橋,
該陸橋的照明就是設在欄杆底部 ....... 騎過這橋的大大感覺如何呢?
又為什麼汽車隧道出入口的照明設計, 通常會多於(或異於)隧道中段的照明哩?
aquaaqua wrote:
這有啥好吵的，汽機車...(恕刪)
咱們沒有吵, 只是心平氣和 "努力找真相" 滴啦~
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