logaway wrote:或許可以練習一下手動...(恕刪) 騎兩輪的(含机車)手動abs一定要練的尤其是机車動力遠大於自行車不煞就撞給你看鎖死就滑給你看前碟後鼓通常高速下鎖死就是後輪橫移前輪要嘛打反胎不然就是雷禪
zackwu wrote:其實影響抓力大概有幾...(恕刪) 啊! 我之前換的正是maxxis overdrive 防刺胎呀! 如果它是屬於城市胎, 那為了安全, 我還是維持巧克力胎吧! 至少先把手動ABS練好再說.請教手動ABS的練法, 是不是感覺到鎖死的時候, 瞬間放開再壓呢? 還是不管鎖不鎖死, 一直點放呢?哪種煞車距離較短?謝謝!
Seraphic Gate wrote:請教手動ABS的練法, 是不是感覺到鎖死的時候, 瞬間放開再壓呢? 還是不管鎖不鎖死, 一直點放呢?哪種煞車距離較短? 兩輪車70%以上制動力來自前輪你要先自己試你車子的前後煞車力量有多強然後作配分偶騎原廠125前碟後鼓速克達沒改大碟的話大約會前"接近鎖死"後"含接近一半"不要鎖死因為打滑就是失控在輪胎恢復抓地力前是沒有高制動力的(恢復時間和速度 & 鎖死力道時間都有有關)在不打滑為前提下煞車能給多少就多少(極限值啦)壓到那個力度就放了再壓動作當然是越快越好囉
哇,感同身受....我從台北橋上面往大稻埕方向的引道往下衝...結果就在速度到達將近40km的時候(因為我不要命的加速...)結果我的GPS(Mio-C720t)竟然從車架上鬆掉,結果,我嚇死了,當下第一個錯誤反應雙手想去扶GPS...但是剛離手車就不穩.....於是左手死命按後煞(我改過了,左右手對調),右手抓住GPS..因為Kool Stop真是一個煞的住的煞車..於是後輪咬死,黑黑的剎車痕就一路拖到底,屁股也在那裏搖來搖去.....前面還剛好有位車友晃晃悠悠的從橋下經過....結果還好沒有犁田........跌下去應該是人機兩失了......所以車上的配備,務必要綁好是很重要的!