嘉裕阿澄 wrote:我覺得自己的姿勢蠻接...(恕刪) obasoun wrote:上一篇讀過之後我有修...(恕刪) 關於這個姿勢其實也是我個人的體認之一,本意也是希望大家可以嘗試看看。既然都有人願意貼自己的照片,我也來獻醜。另外脖子的負擔會少很多,這點是高低差越大越容易體會的。
討論騎姿之前,先把目的設定出來比較好。是要作一個讓 65 歲老人可以騎完200K的 Fitting ?還是 PRO 要可以用 45KPH 完成 40KM TT 的 Fitting ?是作長短腳落差 15mm 導致腰痛的 Fitting ?還是作通用型公路賽的 Fitting ?車主是要用喜歡的車作 Fitting,還是要挑選新車所以 Fitting ?每個人的生理素質不同,因此通則僅套用大方向,無法人人皆準。討論通則只能就特定細節去討論,例如:1.膝大角(下死點)與二頭肌長度之間關係?2.軀體角度與髖部最小角度的風阻關係?3.長短腿於鞋底板墊高,或是向前的差異,左右不同長度曲柄造成之影響?君不見 Parlee 的頭管有兩種長度?
Lanxlot5475 wrote:討論騎姿之前,先把目...(恕刪) 跳Tone到我也不知道要從和說起,我盡量。Parlee Z1 的半訂製車頭管長是可訂製的。還是你要說的是Z2~Z5?Fitting與其聊不如去做,隨便一個環節都是長篇大論。台灣有沒器材的Retul工作室,台灣有只做單邊的Retul。我自己心裡只有一個名單而已...不知道是不是我寫了什麼讓您誤解我要幫人廢停?關於您提出的三個問題。1.之前有實際玩過Retul,這我晚點補充。2.長短腳的問題不單純,可能是骨骼,可能是肌肉。3.跟上面有關,這可以讓不專業的投降嗎?還請指導。
ddar白馬 wrote:哈哈,aq兄又來了,...(恕刪) 呵呵!馬力夯兄你也來了真是有"大濕"就有您的出現啊只是有人150W/15m也可以講轉髖講得很開心讓觀眾笑得很開心據我所知台灣唯一的職業選手公路計時賽平均功率在350W~450W之間(不知道經過半年職業選手訓練有沒有提升平均功率)應該只有他需要了解轉髖的意義他的隊友Zachary Bell功率更是神人級樓主最後一張是Scapin R8嗎?好車一台這是我在fb上面看到的對話
亂買單車 wrote:呵呵!馬力夯兄你也來...(恕刪) 50kg/150w的話就還不賴啊.XD討論還設限就很無趣了,管他輸出是50W還是5000W。說到輸出430w...這個數字是Fabian Cancellara的「電池」輸出啊。可以不要玩這麼大嗎.XD場地車的姿勢跟複製人一樣可怕的相近,就沒貼了.XD最後一張是R8無錯,冷門的靈魂車。Lion