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不要再爆胎了啦~~救救我!!

HHX wrote:
我前幾天換胎,紅色那個塞子漏氣,塞回去轉緊就好了。
可是打飽第二天又洩氣,還沒時間拆內胎檢查。若還是這塞子的問題,有解嗎?

馬牌內胎或其他品牌可換(拆)氣嘴內胎?

如果是可換氣嘴的, 可能是可換氣嘴沒轉緊或是底下那個止洩橡圈老化? 可以試著換另一個氣嘴試試看~

如果是不可換氣嘴, 有可能是那支撞針歪掉~
「人還活著但心已死去,這是生命的悲劇。」
maxlynch wrote:
馬牌內胎或其他品牌可...(恕刪)


感謝,剛看一下,記錯了,氣嘴塞回去就好了。

破的是另一條固定氣嘴的,破在氣嘴對面內側,顯然是那天換胎收尾時挖壞。

說到外胎裝回去最後一段收尾,實在是很難收,每次都用挖胎棒橇回去,總覺得應該不是好辦法。不知有甚麼技巧要注意的。
靠近輪圈內側常會有細小孔洞漏氣,高壓襯帶換新應該就能改善。
這經驗我也有過,明明剛換的內胎,騎了沒多久又消風了,經我兒子提醒,是不是輪圈氣嘴出隔熱墊掉了,經檢查後確實不見了,天氣熱跑個1~2百公里就破了,都在氣嘴處沒得補,後來剪了一塊隔熱墊板放上後就解決了,還有一個可能,那就是內胎輕量化的緣故(在此不方便討論)我排除這兩個問題後,除非真的中獎扎到尖物,很長一段時間內胎都沒再破過,甚至換了3組輪組,同一條內胎都還在用,這些參考看看,希望對你有幫助
襯帶翻開來看一下,有些輪框上頭會有一些金屬屑屑,我就被那東西刺破好幾次
換襯帶+1, 我也有這種卯起來破的經驗,找不到原因, 換襯帶就OK了
那個氣嘴螺絲我只有剛換完內胎會裝
也不會轉很緊,把氣嘴逼出來到可以打氣的長度
打完氣後就拆掉了
轉太緊內胎氣嘴交接處容易裂
轉太鬆又常常會有異音跑出來

maxlynch wrote:
在氣嘴跟框體外部的那...(恕刪)
1.高壓襯帶該換一條好的~

2.內胎沒裝好......夾到

3.那個頭.........你懂嘛!樓上有人說了~


以上原因~!!
eason wrote:
那個氣嘴螺絲我只有剛換完內胎會裝
也不會轉很緊,把氣嘴逼出來到可以打氣的長度
打完氣後就拆掉了
轉太緊內胎氣嘴交接處容易裂
轉太鬆又常常會有異音跑出來


我只有板輪沒鎖那顆螺帽, 因為用延長氣嘴想鎖也沒得鎖, 但是代價得用吸管取代調整螺帽~
「人還活著但心已死去,這是生命的悲劇。」
高壓襯帶(通常普通的就很好,沒必要買很貴的) 檢查看看

or 蛇咬..不過蛇咬通常很快就會發現,很少說拖了100KM才破

如果真的是蛇咬,那可能是psi沒有打很高..所以咬的慢吧

如果是公路車通常都打到100psi以上,沒裝好通常騎出去不到5km應該就會破
佛祖在(長阿舍經)都說了,殺一惡人等於行一大善,放過一個惡人等於讓你的善良殺了下一個無辜的人.
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