HHX wrote:我前幾天換胎,紅色那個塞子漏氣,塞回去轉緊就好了。可是打飽第二天又洩氣,還沒時間拆內胎檢查。若還是這塞子的問題,有解嗎? 馬牌內胎或其他品牌可換(拆)氣嘴內胎?如果是可換氣嘴的, 可能是可換氣嘴沒轉緊或是底下那個止洩橡圈老化? 可以試著換另一個氣嘴試試看~如果是不可換氣嘴, 有可能是那支撞針歪掉~
maxlynch wrote:馬牌內胎或其他品牌可...(恕刪) 感謝,剛看一下,記錯了,氣嘴塞回去就好了。破的是另一條固定氣嘴的,破在氣嘴對面內側,顯然是那天換胎收尾時挖壞。說到外胎裝回去最後一段收尾,實在是很難收,每次都用挖胎棒橇回去,總覺得應該不是好辦法。不知有甚麼技巧要注意的。
這經驗我也有過,明明剛換的內胎,騎了沒多久又消風了,經我兒子提醒,是不是輪圈氣嘴出隔熱墊掉了,經檢查後確實不見了,天氣熱跑個1~2百公里就破了,都在氣嘴處沒得補,後來剪了一塊隔熱墊板放上後就解決了,還有一個可能,那就是內胎輕量化的緣故(在此不方便討論)我排除這兩個問題後,除非真的中獎扎到尖物,很長一段時間內胎都沒再破過,甚至換了3組輪組,同一條內胎都還在用,這些參考看看,希望對你有幫助
那個氣嘴螺絲我只有剛換完內胎會裝也不會轉很緊,把氣嘴逼出來到可以打氣的長度打完氣後就拆掉了轉太緊內胎氣嘴交接處容易裂轉太鬆又常常會有異音跑出來maxlynch wrote:在氣嘴跟框體外部的那...(恕刪)
eason wrote:那個氣嘴螺絲我只有剛換完內胎會裝也不會轉很緊,把氣嘴逼出來到可以打氣的長度打完氣後就拆掉了轉太緊內胎氣嘴交接處容易裂轉太鬆又常常會有異音跑出來 我只有板輪沒鎖那顆螺帽, 因為用延長氣嘴想鎖也沒得鎖, 但是代價得用吸管取代調整螺帽~
高壓襯帶(通常普通的就很好,沒必要買很貴的) 檢查看看or 蛇咬..不過蛇咬通常很快就會發現,很少說拖了100KM才破如果真的是蛇咬,那可能是psi沒有打很高..所以咬的慢吧如果是公路車通常都打到100psi以上,沒裝好通常騎出去不到5km應該就會破