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Critical Mass Taiwan 台灣單車臨界量


020232824 wrote:
我不太懂為什麼這類的...(恕刪)


要玩練心臟的車子我玩的也不會少於你 主要是希望 要練心臟自己去練 不要拖人家平民老百姓一起練心臟 不是每個人的心臟都很大顆 很強壯.....要參加活動我都支持 要亂竄 亂跳 亂騎我也無所謂 但是不該影響到其他人 如果無視其他人的安全 嚇到其他人 真的就是所謂的只要我爽就好!~~~~所以我一直在說的是[自律]

打個比方好了 我自己下班的時候 常常會經過很多人行道 有的人行道會做給輪椅或腳踏車 機車用的滑坡 但是都會做的很翹 常常我也會利用這滑坡來玩飛車 但是只要有人在附近我就不會去飛 也不會刻意飛給人家看!~

我玩車也十多年了 一直都在玩林道車 土坡車 以前國中的時候也會在街頭現給人看...但是經過時間累積 自己就學會要對自己負責也要對其他用路人負責 不然發生意外 花錢是小事 如果被關 害了人家的一生怎麼賠?
自律是很好
可是偏偏大家自己心中的一把尺都不一樣長
所以就會導致現在這樣我罵你你酸我的狀況

台灣雖小,但大家的生活卻不是在同一個水平
每個人的認知也有所差異
我想這些講再多都很難讓一個人改變

大家還是都多退一步為別人設想,或許將來會更好吧~

PaulLIA wrote:
自律是很好可是偏偏大...(恕刪)


我個人是認為該犧牲的時候還是要犧牲 不能因自己的想玩 讓自己方便卻造成別人的不便...在什麼場所 誰比較大 誰要讓誰 誰要注意 這都要設想 就像我很愛OFF ROAD 但是不能因為這樣就把登山步道給破壞掉 讓自己能夠騎車 能夠尋求刺激而不顧其他人的需求......回歸主題 今天會要求參加活動的人自律是因為 之前看過很多活動就是常常到處亂竄 亂闖紅燈 不注意其他行人安全 如真的發生意外只會讓活動帶來更多負面評論....

m1gpx2004 wrote:
主要是有前車之鑑 不...(恕刪)


之前的活動有你說的這些狀況沒錯

可是經過這次的活動可以確定的是基本上沒有闖紅燈 路上亂竄

而且之前的活動跟這個活動的主要目的不同

我相信有更多人參加也可以互相提醒

以免一些大家不想看到的情況發生阿!!!

http://www.youtube.com/watch?v=vlp8vzFeOIY&feature=youtu.be

期待在台灣可以出現這種情況出現!

這次沒闖紅燈?沒亂竄?但也近九成沒載安全帽,等下次活動再載??等者看(車車大多極鮮顏色,很難搭安全帽,載了會很醜的,帥性多沒了,腦力激盪一下)

815_8 wrote:
這次沒闖紅燈?沒亂竄...(恕刪)


我想請問難道騎腳踏車去巷子口買個東西也要帶安全帽嗎?
如果要 那是不是那些騎腳踏車的阿公阿嬤也都要要求他們帶呢?
還有法律也沒規定期自行車要帶安全帽
當然帶安全帽是為了自己的安全著想
可是他人帶不帶安全帽並不會影響到你爭取路權(完全沒有關係)
說難聽一點他怎樣了干你屁事!
自行車常見法規如下

依道路交通管理處罰條例罰鍰金額180~600間

*不依規定保持煞車'鈴號'燈光及反光裝置等安全設備良好完整
*有燈光設備在夜間行車為開啟燈光
*在行人穿越道行駛
*單車雙載
*無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右側路邊行駛


我看影片這票車
起碼有半數以上沒有前後燈

耍帥耍酷翹孤輪
危險路肩停車反向照相
主辦人用意可不是這樣讓你破壞活動形象

安全帽...算了....一堆人不去戴
要帥要命自己選啦!反正沒法規去罰

看了車種的比例
街車佔了大部分
年輕人居多...... 嗯? 正常
因為現在這個活動大多是參加的人都是單速車
要讓這個活動更有意義就需要更多不同的車種和騎士啊!!!
以現在台灣很多的賽事可以知道騎公路車之類的至少4千以上
在加上不參加賽事的人
隨隨便便也有1萬以上吧!
如果大家都來參加
就不會有這個活動是單速車專屬的感覺了!(畢竟目前單速車在台灣還是少數)
而且這麼多人參加
一些可能會出現不好行為的人不就顯得很奇怪嗎?

--------------------------------------
我會回復是希望更多人來參加
希望我們生活的地方有更好的騎車環境!
不要為了這個活動單速車多就不想參加或者一直數落這個活動
算就有錯也是人錯 不是活動的錯!
要砲或酸請找清楚方向

請把自己的正義做出行動 而不是只會嘴巴說說


我倒覺得不是沒有路權...
而是我們的馬路上交通工具太多...
顯得可分配的空間不多...
不然的話要說哪種交通工具無法上馬路...
其實是沒有的...
所以沒有路權這個論點是不存在的...
至於社團裡的成員所說的"被機車騎士青白眼"之類的...
我認為那只是把私人偶發遭遇給直接放大為群族遭遇...
以我為例...
我在台中市騎單車從來沒走過所謂的自行車道...
一樣以遵守交通規則為原則騎在馬路上...
就沒被青過白眼啊...
那我是否也該放大自己的遭遇為單車群族遭遇?
但我相信在各大"都市"的狀況及條件勢必也都不相同...
在非都市區域說真的愛怎麼騎就怎麼騎因為交通流量顯得比較小一點...
突發狀況發生的機率也比較沒那麼高...

馬路這種東西從早期的確是發明給馬在走...
一直到因應科技及經濟發達變成汽車機車腳踏車等等交通工具都在使用...
在我看來所謂的單車臨界量爭取的...
是從現有的交通系統額外規劃出專屬單車族可以使用的單車專用道...
使單車不只是被當作休閒活動工具...
然而這些專屬交通工具系統並非一蹴可幾...
倒不如從先從單車通勤的友善環境來下手...
增加單車通勤群族的質與量...
促進人們捨棄汽機車通勤上班而改用他種交通通勤工具...
日後或許可能的話還可以採取類似砂石車行駛路線管制的方式...
在特定的上下班時段內禁止汽機車進入單車專用通勤路線的馬路上...
這樣應可稍接近馬路平權的境界...吧我認為...
所以來日方長...一步一步慢慢來必能達成成效和訴求...

交通規則的訂定一定有它的目的...
人人遵守勢必會有成效出現...
今天企圖利用單車族群的群眾力量在某一路段施暴某種落單交通工具使用族群...
我認為只會加重中間群族及社會民眾對單車族群的刻板負面印象...
至於騎單車戴不戴安全帽...
命是自己的...
戴不戴自己決定...
和騎機車戴不戴安全帽...
開車扣不扣安全帶是同樣的道理...
我只希望當有這種行為的人出現那當下不要在我行進的範圍內...
不然接觸到了然後那個行為人也7天後才回家...
那我不是很雖小?

Shuffle Feng wrote:
因為現在這個活動大多...(恕刪)


還真嗆..單車要路權就聚眾上路..重機也一樣..雙連結車不用路權??大貨車不用路權??為啥上班尖峰不能開主要幹道??大家要上班養家..卡車司機要養家就比較倒楣要提早出門或很晚才能回家..哪天我也找工會集結來去忠孝東路上班時間要路權免罰單..大家都可以比照辦理嗎???
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