Arcade wrote:
折返點前要上大坪頂那...(恕刪)
小宋 5186 wrote:
在左營高鐵附近有條路叫華夏路~~ 離高鐵大約 5 分鐘~~ 有間捷安特在華夏路上~~ 那有租車~~ 若沒記錯 1 天 100 元從 (開門營業到打烊計算)~~ 提供參考~~ 有機會到高雄很多路線可以挑戰喔~~
這裡就是騎格啦!
請搜尋"全台車店地圖 "
jic2tw wrote:
這次的紀念品只在高雄,屏東的經銷商分發
上次可以指定在全台任一間經銷商
這次對外縣市參加的人有點"大不便"
中部車友需活動前一周前往領取了?
unicafe wrote:
活動控制在1500~2500間,活動的品質會比較好,主辦單位也還會有一定的利潤.
認同
不過參加人數應該不會超過3000吧?
01名人 I桑 提過「全國三分之一以上人口集中北部，單車運動人口多」
南部的單車運動人口畢竟不及北部來得多，例如: 自行車協會舉辦的雲嘉南西濱150K自行車賽，人數好像不比北桃竹苗西濱輪霸160來得多。(台北場出發2000多人、苗栗場出發900多人)
之前高雄旗山甲仙社區辦的自行車活動也只有兩百多人參加，若在北部的鄉鎮社區辦單車活動應該會爆滿。
【麵包超人】 wrote:
不過參加人數應該不會超過3000吧?...(恕刪)
看到這,忍不住回個言,去年領有成績的有 3754 人,證據 再加上沒完成跟陪騎的....自己算吧!
騎車參加活動就不要分南北部!想參加,就自己扛著車子,北部.東部.中部.南部都可坐車去參加!人數越少,騎起來不是更順暢....你說是吧!
翁 wrote:
去年領有成績的有 3754 人,證據 再加上沒完成跟陪騎的....
多謝分享。
原來去年參與人數眾多。
翁 wrote:
人數越少,騎起來不是更順暢....你說是吧!
嗯~認同
大約在1500~1000之間是算合適。
400人以下就太冷清了。
去年苗栗縣辦理的單車活動，除了5月、9月的台72線單車活動有突破1000人，其餘各場都是500人以下，讓01苗栗鄉親車友感到灰心，覺得在苗栗無法成功吸引單車觀光人潮。
南勢 wrote:
苗栗縣體育場活動？
當天人家環化賽幾千人參加，我們只有3百多人，
還有那舊鐵道的，只有100多人參加，可能工作人員都比參加人數還多，
大家還是支持那些大活動，
還辦？
支持苗栗縣體育場辦活動，為什麼人數還誤差那麼大？
只有仙山百k剛好那一陣子有事，沒參加，
否則苗栗市出發的5場，我就參加4場，雖然都親子組，但是我參加苗栗挑戰100，5小時多完成，
由此觀之，人太多、人太少都有疑慮。
題外，之前有位01車友KBC~先生在問均速29KM 程度約如何? 參見 2小時又5分鐘，58公里
KBC~ wrote:
前輩們〜小弟24日到宜蘭參加了噶瑪蘭100，全程102公里，騎了3小時38分鐘多，均速29多，不知道算是什麼程度，還需要加強哪裡，請前輩們指導指導。
由翁前輩提供的 第二屆『大高雄 美利達 經典百K』單車自我挑戰活動 賽事成績 ： 觀之，01車友KBC~先生的均速可在300 / 3754 ~ 480/3754 之間，算是高手了。
另外請教
像『大高雄 經典百K』『環化賽』『輪躍台南經典百K』、『遊山觀海』(遊山觀海無排名)『郵局萬人單車活動』『媽祖萬人騎BIKE』』(無排名)這類的自我挑戰活動，成績無關獎金(沒獎金)，只有排名，如果您們帶家人小孩前往報名參加，家人小孩的體力腳程不及您們，您們會牽就家人小孩的腳程而放慢車速呢? ...還是會徑自加速追求自我成績呢?
若是牽就家人小孩的腳程而放慢車速，完賽證書成績不亮眼，無法炫躍。
但徑自加速追求自我成績，又太不顧親情。
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