又看到關渡橋上自行車差點雷田的文章 (第3頁)

Luke Chen

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21樓

2013-02-06 14:23

治本的方法就是把鐵皮材質換成防滑材質，自行車道一天到晚都在修，不會連這點錢都沒有，事實上會走這段路有90%以上都是自行車在使用，本來就應該解決這種根本問題

而鐵板材質遇到下雨不要說輪胎了，鞋底光一點的走路都會滑倒

雷小炫 wrote:
請問治本的方法?台灣...(恕刪)

Stallings

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22樓

2013-02-06 15:35

阿明1203 wrote:
過橋不該騎機車道的
騎自行車的人也許安全
但是後方的機車必須減速跟隨,有被其他機車追撞的危險

照你這邏輯，馬路也都不能騎了
事實上就靠邊騎就可以了，有些機車也是騎很慢的，這種的也應該靠邊騎

Luke Chen

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23樓

2013-02-06 15:53

事實上就是不應該強制車種分流，把外側車道讓給真正的慢車騎不是很好嗎？所以騎單車的也不要忘記爭取取消禁行機車道，唯有將馬路上數量最多的機車分散到各車道以車速分流，才能夠有更友善的單車通勤環境

Stallings wrote:
照你這邏輯，馬路也都...(恕刪)

怨念聚合體

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24樓

2013-02-06 16:23

阿明1203 wrote:
過橋不該騎機車道的

騎自行車的人也許安全
但是後方的機車必須減速跟隨,有被其他機車追撞的危險

機車減速跟隨自行車... 點點點

Stallings

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25樓

2013-02-06 17:19

Luke Chen wrote:
事實上就是不應該強制...(恕刪)

對呀，看車種不準
依車速分流會比較好

redlane

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26樓

2013-02-06 19:06

想靠邊騎那邊沒有邊給人靠，也許真的要自己去騎才會知道那條橋跟一般馬路不同

pluto17

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27樓

2013-02-06 19:21

Stallings wrote:
照你這邏輯，馬路也都...(恕刪)

沒錯.
公路車加速較快.
走柏油路過橋是多危險?
就是有人要冒龜速還是會滑胎的風險騎鐵板引道.

就算無法跟上機車流速.只要你靠邊.不併排.亂偏離航道是多危險?
就是有人要冒龜速還是會滑胎的風險騎鐵板引道.

關渡橋上柏油路面有坑洞有伸縮縫沒錯.
那請問地濕時壓柏油坑洞和鐵板兩個相比.到底哪個易滑.
就是有人要冒龜速還是會滑胎的風險騎鐵板引道.

粗胎的過濕鐵板都會滑了.細胎的自己罩子放亮點.
上柏油機車道才是王道.
河濱單車道VS馬路.只有一句話.
最安全的地方就是最危險的地方VS最危險的地方就是最安全的地方.

細胎要騎鐵板可以.先練好定竿滑胎翹孤輪高超技術再來.