全台第一咖捷安特軟式可托運攜車箱 (第3頁)

Robin Hu

Robin Hu
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21樓

2013-01-17 11:44

ccchenzj wrote:
樓主的BB到坐墊是77cm, 我想90cm應該差不多
這樣就超過220cm的高鐵限制了

看起來確實如此，所以可托運，但當成隨身行李上高鐵，真的要看運氣

yoroshiku

yoroshiku
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22樓

2013-01-17 12:55

這個價錢已經便宜到爆炸了，可以去google原創的scicon一咖要多少錢XD

不懂車的騎車狂 wrote:
價格如果可以更親民....(恕刪)

yun74

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23樓

2013-01-17 17:26

今天我在新竹門市實際看到有些心癢~~
安裝過程都有了那就來個箱子開箱~
未付費開箱文~
外箱一

外箱二

打開後

就是這樣

有興趣朋友可以下手啦!

財務部長尚未撥款殘念!

iwasafool

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24樓

2013-01-17 22:27

好吧
把這個定位為
台鐵區間車用款式
區間車費時但省錢
至少比攜車袋好的地方
不需要一直費神扶車
別讓他滑走就好了...

Robin Hu

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25樓

2013-01-18 10:35

根據24樓yun74大大的照片、參考ccchenzj大大的推測及其他類似產品的規格，網路所查得的收納後尺寸：106cmX46cmX25cm，應該是該攜車袋未裝車時，可收折的最小尺寸

根據24樓yun74大大的照片，該攜車袋未展開時最小尺寸應該為：106cm(長）X46cm(厚)X25cm(高)，就是網路上查得的收納後尺寸

裝車後的展開尺寸應該為：106cm(長）X46cm(厚）X90cm(高），合計242cm，超過高鐵隨身攜帶腳踏車的上限220cm，不建議隨身帶上高鐵（可能會被站務人員擋下，可能會無法進入車箱內的門而只能放在車箱內外門間的空間，造成其他旅客的阻礙）

小弟已修正原5樓的說法

easonchen

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26樓

2013-01-18 13:23

我個人用這個攜車箱，拖來拖去往來北高，搭高"鐵"粉多次，
但倒是從沒遇過站務人員有阻擋過。
之前我都是用背在單肩上上的攜車袋，但是現在就是更輕鬆了，現在正在等P5來，開始改測試三鐵車塞進去後的運輸狀況。
這卡還真是蠻方便的，但是我還是希望既然它都山寨外國牌子了，就希望連它裡面的固定綁帶都一起山寨下去吧！！！

Robin Hu wrote:
根據24樓yun74...(恕刪)

不懂車的騎車狂

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27樓

2013-01-19 20:49

yun74 wrote:
財務部長尚未撥款殘念!

你還沒撥款算還好..我還在計畫申購階段..因為前債尚未清償不敢上申購報告....

Robin Hu

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28樓

2013-01-20 0:55

easonchen wrote:
我個人用這個攜車箱，拖來拖去往來北高，搭高捷粉多次，

不好意思，請教一下是高鐵，還是高捷？

因為高鐵與高捷的列車門入口不太一樣，捷運車廂門較大，而且直通車廂，但高鐵有內外車門，呈L型進入車廂，我是依我個人搭高鐵拉行李箱的感覺來推測，若大大有實際使用此攜車廂搭乘高鐵，那當然依實際經驗為準

easonchen

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29樓

2013-01-21 22:38

打錯字，是高鐵啦，就進去車廂門慢點就好。

Robin Hu wrote:
不好意思，請教一下是...(恕刪)

輕薄短小是王道

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30樓

2013-02-16 21:20

考慮弄一個
我覺得最大的好處是不用拆變速線
研究了很久還是搞不定變速線
如果能搞定變速線
還是覺得裝箱上飛機比較好
覺得這個手把沒拆
又是軟袋
不知道航空公司會怎麼丟
把手會承受結構應力

樓上大大提到的硬箱大概是那個 EVA硬式單車攜車箱
$只貴一點點
但嫌重

目前看到最理想是 ezfun 那個紙箱組
加可收納輪組

全台第一咖 捷安特軟式可托運攜車箱

全台第一咖捷安特軟式可托運攜車箱