自行車上人行道,北市開罰... (第3頁)

sunny ch

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21樓

2012-12-05 19:38

報紙應該是說:松仁松夀松高路那一帶吧!!基本上騎車在運動的人都會禮讓行人..而有些租車騎好玩的人.看到真想給他狠狠X下去!!

RBB213

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22樓

2012-12-05 19:40

舉個例，
台北/三重交界的重陽橋，橋上機車的速度都超快的，又碰上那奪命180度大轉彎

有一陣子小弟試著情願為了小命而扛車走紅磚道，但特定時間都會有個拿把傘的有點像流浪漢的大伯，一定會把你攔下來，狠狠瞪個幾十秒才讓你過

碰上個2、3次後，評估走紅磚道比機車道更危險，現在走重陽橋都拚死拚活地盡量減少與機車的速度差...
附上之前的討論串: 單車客的 "危橋"

kf026326

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23樓

2012-12-05 20:22

這真是很為難的地方，我以淡水的自行車道為例，
那是公車站牌「紅毛城(真理大學)」到「家畜所」(大概這個位置)，
靠海這一邊，窄到只能一人通過，但不用懷疑，他是自行車道，
至少有自行車道的里程碑，靠！這樣我寧願騎馬路，也不願與人爭道，
法令說的倒輕鬆，只要下來牽車就不違法，但這樣窄的道路，
是牽車好還是騎車好呢，總之，要整體規劃，視單車為交通工具的一種，
在馬路上發生事故，應準用「機車規範」來處理，
單車違規當然要開罰，汽機車違規也是一樣。

dgame

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樓主

2012-12-05 20:42

這就是問題所在
感覺台北市並沒有良好的規劃
可是看新聞又想要全面開罰
最後應該會是一國多制
而關鍵的是
騎士為了躲警察
可能會做出更危險的行為

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雖然自行車上人行道滿恐怖的
可是有聽過在人行道發生嚴重事故嗎?
自行車在慢車道發生嚴重事故卻是時有所聞
只能說騎上人行道的
大概都會減速到某個程度以下

kf026326

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25樓

2012-12-05 20:55

還有一個問題，為何不把單車列入「道安規則」裡面，
真的是單車闖紅燈，被車輛撞擊，違規在先無需顧慮人道問題，
但若單車行進該車道，被後車追撞，後車不能以速度最為理由藉口，
這兩項都是常見的事故，總之，單車應準用機車(電單車)的規範，
這樣才是根治之道。

fang09

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26樓

2012-12-05 21:08

我看過機車騎士騎在大漢橋上(雙線機車道)，右線被慢速腳踏車擋住一下子切不到左線車道，結果被後面騎太快的蛇行機車撞倒，最後騎腳踏車的沒事，而車毀人傷的是騎在慢速腳踏車和蛇行機車中間的機車騎士...

QQsailing

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27樓

2012-12-05 21:12

上個週日才利用雨停的空檔從民生-敦北的租車站順著民生東路騎,
然後騎到饒河夜市外（松信-八德）的租車站去還

騎在民生東路（四～五段）這一段可真是刺激呀～
後來逼不得已,還是騎上人行道去了....
閃行人總比閃公車、轎車跟機車好吧！

堤防內的河濱自行車道是不錯,但是堤防外的市區自行車環境似乎還有待改進
目前感覺到台北的自行車環境是有利於休閒,不利於通勤