目前服役中的外胎1.scott oxyd 2.0 *2 --- anthem2.kenda nevegal 1.95*1 (一條在柴山陣亡了,胎壁被劃出一道傷口) -- trance後輪3.kenda short tracker 2.1*2 -- trance前輪未來會讓trance穿全套 kenda nevegal 2.1的外胎
p55cktx wrote:還有補充一點....登山車的內胎...是用26X1.75的....即使換了比較寬大的外胎也不需要特別更換內胎....別被車店唬爛了....即使換了26X2.7或是26X3.0的外胎...所用的內胎還是26x1.75的....內胎的規格只有分輪徑大小和氣嘴形式... 你很肯定? http://www.kenda.com.tw/bc_tube_size.htm1.7 內胎頂多上到 1.9 外胎,2.1 外胎已經不建議了,你還能上到 2.7/3.0 外胎?真是佩服......內胎是圓形,直徑既是胎寬也是胎高你把內胎吹漲吹破,1.7 的內胎也無法吻合 2.X 需要的內胎寬高
當然肯定阿....事實勝於雄辯.....您有把一條完整的內胎直接打氣...看看它能脹的多大嗎?.....保證超乎您的想像而且阿....小弟的登山車和下坡車都是用相同的內胎啦....1.75到2.7騎了十幾年....胎壓頂多打到50psi....闖蕩台灣那麼久了...也沒發生爆炸過..還是您用的是管狀胎...那小弟就沒話說了...您可以佩服小弟...是沒有任何問題的!!
請教一下~像阿昌林道這種長年不曬日的溼滑地形~適用什麼胎皮呀?小弟曾經在阿昌林道某高速路段的硬土地面過彎時因太溼滑抓不住...直接飄移撞竹林....(真的是飄移唷...因為我很努力的保持站姿平衡)從此非常害怕溼滑地形!
vita_mods wrote:請教一下~像阿昌林道這種長年不曬日的溼滑地形~適用什麼胎皮呀?...(恕刪) 長年不曬日的溼滑地形和雪地等這種特殊路面,換上什麼自行車胎都一樣,除非輪胎長出鐵釘...... 順便再推一下Kenda Nevegal胎,小弟前後輪都用是用它,曾奔馳浸水營古道,讓我信心十足。不過若不是全程80%以上Off Road,小弟會將其換下,不然兩輪會像似黏住地面且磨損極快,傷身又傷心。
jay18 wrote:KENDA 的JOHN TOMAC系列輪胎評價都非常高目前有NEVEGAL及BLUE GROOVE....其中NEVEGAL還連續2年04.05都獲得給美國MBA雜誌評選第一~應該是不錯用! ...(恕刪) 查了一下資料!最新的MBA評選,KENDA仍然穩居寶座阿!而且差距越來越大!看來NEVEGAL真的是不簡單,不過我還是喜歡小八~因為小八在平路表現比較輕巧不重托,當然兩條屬性不盡相同啦小八只能輕度off-road~小八也是John Tomac系列的,叫small block eight!