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車重決定速度?


【麵包超人】 wrote:
參加減重班,讓自己減...(恕刪)


端看你的運動強度來決定

如果你的運動強度是以低強度的有氧進行,能量的來源會以脂肪為主~~~這個減重會比較有效果

若是以高強度的有氧甚是無氧進行,能量來源會以血糖為主~~這個要減重就難了
版主說"一個70公斤的人騎著8公斤的車與一個68公斤的人騎著10公斤的車"
簡單方法是將現有車上水壺全裝滿達到2Kg,(不夠就想辦法外家阿里阿渣的東西) 然後去騎個小山, 例如中社.....你馬上就有答案!
另外,最好是晚上才不會有溫度影響生理狀態.
恩? 不是齒輪才決定速度嗎??
用腳踩的腳踏車最快可以騎到267km/h...那齒輪可不是一般的齒輪XD

bulibi wrote:
我有朋友每天去跑步五公里、十公里,一年多來已經從 7x 減到 5x 了,減肥也可以不花錢的。...(恕刪)


-- 跑 步 為 運 動 之 母 --
【麵包超人】 wrote :
n125396581 wrote:
相同條件下。車子重量輕絕對有優勢。不然就不會有那麼多人想要去買碳纖維車架



也就是同一個人、同一條路線、同一氣候、同一身心條件、但不同車子去作比較。

只是想問諸位前輩,是不是身體重+車重,下坡會比較煞不住? 因為重力加速度,沙石車下坡剎車都很吃力。 而劣者的體重重,下坡都有種不安全感,是重力加速度的原因嗎?

謝謝。
...(恕刪)


根據物理學原理
越重的物體在相同的速度或者是相同的高度下
就是帶有越多的能量
下坡煞車就是要吸收掉因為高度變化而產生的能量
否則這些能量會轉變成速度

尋找「位能」、「動能」公式就可以做出數學上的計算了

至於重力加速度對於不同質量的物體的影響是都一樣的
我聽到的說法是車子減1公斤相當人減4公斤左右....
我的答案:
(70Kg+8Kg)>(68Kg+10Kg)
因為您假設70KG的人=68KG的人
既然這2個人相等剩下的只是車子的問題。所以車輕者效率較佳。
現實生活是人不可能相等,如果相等那奧運就不用比了。
直接以數據決定誰贏就好了。
bulibi wrote:
我有朋友每天去跑步五公里、十公里,一年多來已經從 7x 減到 5x 了,減肥也可以不花錢的。

bulibi大大午安
所以在運動減肥方面,慢跑會比單車來得有效率?
那在01上的單車友,有沒有平時是以慢跑為訓練,假日再搭配騎中長途的呢?
謝謝。
peter-lin wrote:
-- 跑 步 為 運 動 之 母 --

peter-lin 大大您好:
所以真正的高手(如2010年武嶺2小時49分選手之屬)會花時間、心力在慢跑,甚至比單車路上訓練的時間多?
謝謝。

小弟猜想,如果 "人+車" 是一樣重的情況下,會有影響的應該有:

1.輪胎胎紋設計和輪胎接地寬度、胎壓...等等,簡單講就是摩擦阻力。

2.腳踏機構和變速機構...等等的重量,簡單講就是動力(腳力)傳導機構本身的重量。

3.人在車上騎的情況下(動態情況下),車子本身設計使 "人+車" 以後,前後輪配重(重心)的問題。

所以車子輕重,不是絕對要件,還要細分車子本身設計及各組件搭配。
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