段數多當然好但如果最大最小齒比都在你功率輸出範圍下基本上速度不會更快只是讓你更好維持同樣功率跟固定迴轉數讓你不容易疲勞就這樣如果騎乘設定跟技巧有點入門了一般人大盤CT兩盤飛輪11-28已經都夠用上武嶺都在範圍內在這齒比範圍內增加更多段好處是讓回轉速更好維持不會突然過重或過輕增加肌肉的壓力增加速度?是當騎親子車那種齒比不夠重的齒比數嗎?............
公路車有分長途,競賽,越野,大盤配的方式不同大盤片數,飛輪大小所搭配的齒比就是你的使用工具,就跟車架要fitting一樣,不要用自己的思維來評論好不好用3大盤主要用在長途,剛開始100k體力充足時用2大盤在平常騎乘的多坡路線也許能順利騎乘,但是當距離拉長到300k體力衰退後,面對同樣的坡就不是那麼順利了,這時較多的齒數就可提供車手,以當時體力來選擇合用的齒比以長途騎乘的齒數來看,我覺得現在的2盤越野公路車46/36T 配11-30可以用來取代3大盤。