dragon25 wrote:
等你可以體會simonyou兄所說的power lost
再換也還不遲吧
不然高價車的折舊是很恐怖的
買的起這等級的車友,很少人願意買二手車
是啊，我目前其實還無法體會Power lost，我會加油的。
嗯，這等級的二手車確實不好賣，要賠很多，不過，這也是學習的過程囉！當然，先換輪組也是不錯的方式啊！
謝謝Dragon25的分享囉！
行路特性才是考慮重點
很多人說歐系的汽車操控性多好多好? 如果你沒有在適當的場合親身經歷過, 光看光聽人家講是絕對無法體會箇中的奧妙
車架有各種不同調的基本設計, 又有不同的幾何角度, 每個幾何角度的變化都會影響到車架的特性, 各種材質的搭配又更是複雜到無以復加.......
圖上面的每一個尺寸都會影響到騎乘的特性喔, 影響比較大的是I J這兩個角度跟C G這兩個長度, 有興趣以後再聊
我的建議或許過於急進, 這是我個性上的缺點, 老是喜歡先告訴人最後的答案, 不論當事人懂不懂
當然當初只是單純回應你想換輪組的想法, 不過如果你因為目前無法體會出車架的power lose而考慮先換輪組, 那小弟的拙見是你連輪組都不應該升級(如我前面說的, 錢不會咬人, 預算先留著吧).
有機會去嘗試別的車, 去經驗比較不同的特性, 當你有機會試到好東西, 你能體會出來跟你現有裝備的差異, 而你很喜歡那種新的零件帶來的騎乘經驗, 那才是升級的好理由
當你懂的越多, 升級是越困難的, 但是情緒應該是更喜悅的
dragon25 wrote:
畢竟騎車最快樂的是征服目標的時刻
台灣很多車友都是這樣的心態, 個人不置可否, 但如果過當是不太好的, 畢竟高強度的專業運動要有專業的教練教導帶領, 有些人埋頭苦騎騎出大問題, 甚至丟了命都有
很不欣賞的台灣文化:
喝酒> 勸酒, 乾杯, 看誰喝的多
騎車> 爬高, 騎遠, 看誰踩的重
simonyou wrote:
小弟覺得, 車架的差異與否, power lose是其中一個小小的考量因素而已
行路特性才是考慮重點
很多人說歐系的汽車操控性多好多好? 如果你沒有在適當的場合親身經歷過, 光看光聽人家講是絕對無法體會箇中的奧妙
車架有各種不同調的基本設計, 又有不同的幾何角度, 每個幾何角度的變化都會影響到車架的特性, 各種材質的搭配又更是複雜到無以復加.......
謝謝Simonyou兄詳細的解說，真的是很詳細，感謝您囉！
simonyou wrote:
我的建議或許過於急進, 這是我個性上的缺點, 老是喜歡先告訴人最後的答案, 不論當事人懂不懂
當然當初只是單純回應你想換輪組的想法, 不過如果你因為目前無法體會出車架的power lose而考慮先換輪組, 那小弟的拙見是你連輪組都不應該升級(如我前面說的, 錢不會咬人, 預算先留著吧).
有機會去嘗試別的車, 去經驗比較不同的特性, 當你有機會試到好東西, 你能體會出來跟你現有裝備的差異, 而你很喜歡那種新的零件帶來的騎乘經驗, 那才是升級的好理由
當你懂的越多, 升級是越困難的, 但是情緒應該是更喜悅的
您言重了，對於您的建議，真的讓小弟學到了東西啊！
其實，要不要升級、升級什麼？小弟當然也很掙扎囉，謝謝各位的分享囉！
simonyou wrote:
GIANT有不錯的車架, 但絕不是這台TCR C2........這台是有名的.....不理想(抱歉啦, 實話實說, 非有意冒犯)
恕刪)
我最近才想要買 TCR C3 , 但聽 simonyou 大大這樣說我就有點猶豫了
我比較喜歡 06年的樣子，但07年的五通跟中間那根桿比０６年粗很多
請問大大您說的 TCR power lose 很嚴重是那一年 的車，那０７年的也會嗎？
請問您推薦那一台的車比較好呢，scott CR1 如何呢??
有沒有人有騎過 06 ,和07年的TCR C３ or composite 的車有比較過嗎??
謝謝你的回應，小弟最近要買一台公路車~快等不及了，謝謝
留一個夢，即使沒實現，還是有希望
但是MAVIC已經作了N年的輪組
DT似乎才剛起步
只取其一我建議ES啦
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