阿莊. wrote:
沒有售後服務的車店現在應該活不下去了吧
你的買汽車比喻真的有點....想笑...(恕刪)
阿不就車商還要教你怎麼開車勒! 你以為是駕訓班阿!好像也沒聽過有輔導學會駕駛的這種 售後服務吧
通常大盤Chain line如果設定正確，絕對可以調整到沒有摩擦的噪音！
前變速器與後變速器都有H(高速檔)與L(低速檔)的檔位定位調整螺絲(請注意螺絲只是用來設定檔位H/L的極限位置)，過度的放鬆會造成掉鏈情形而過度鎖緊則會造成無法到達最終檔位！需要經驗或經常練習。
每一個檔位的準確度就依賴變速線調整鈕作微調，適時調整變速線鬆緊度以達到每個檔位的精確上下鏈定點。(其中還包刮後變速勾爪與輪圈週為垂直與平行角度；一時說不了那麼多)
至於煞車把手相關位置是依據各國所制定的標準；如日本、澳洲等國家是慣用右前左後，而美國及歐洲多數國家則是左前右後。
通常慣例都是跟隨變速桿走向(左前右後)裝配(油壓煞車系統除非訂單有特別要求，否則一律是採用左前右後，爾後消費者再依個人習慣修改換邊！
虹榜 wrote:
話說小弟我進入腳踏車...(恕刪)
當初購車的車店老闆有說過,變速問題可以去某家車店調整那個老闆很厲害.
新車2個月,上一趟雪見回來後後變開始跳檔,想說2個店家都認識,就騎著跳檔車
到另一家車店討論.
店家做了一套表面工夫後告訴我,由於變把不是 SHIMANO原廠的,而是白牌(微轉)隨變裝一裝的,
當下我就問說 SHIMANO變把多少錢,老闆沒回我自顧自的蹲下看鏈條和飛輪.看了一下抬頭告訴我.
你的鏈條也不是 SHIMANO的,所以飛輪已經被鏈條磨受傷了.
這樣子"雜菜麵"(什錦麵)他就算幫我調2天也調不好,所以要變把換成SHIMANO原廠的,這樣才是 Deore整套的.才有辦法調整.
然後告訴我,變把+飛輪+鏈條=3200,否則這樣子"雜菜麵"(什錦麵)調2天也調不好,要我好好想想看.
只好告訴該店還沒領薪水,等我領薪水後再來好了.所以調都沒調,動都沒動就掉頭回家.
10號領薪水時,家裡也同時多出了一套腳踏車的維修工具了.
奉上 "車友不敗家系列" 1～14 希望可以幫到樓主...........
還是在網路上多爬文自力更生的DIY吧.........
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