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單車環島專用道

單車專用道這個名詞有點誤解了

沒錯,它可能會是與省道並排的小路

但是最主要的路線,是結合在地觀光的單車休閒路線

也就是結合一鄉鎮一特色,希望遊客能待久一點,(多花點食宿費)

所以開始的規劃是.....

利用大眾運輸做連結

當到達定點後,再進行深度的單車慢行旅遊

當然針對高手也規劃完整的環島路線

最原始的規劃是這樣,但是....
小弟多年來喜歡以單車旅遊台灣各地,長期經驗下來有一奇想,如果台灣在蓋每條高速公路、快速道路時皆能適當的沿著其路線來設置平坦的柏油路面單車道,那台灣就真的有機會成為"單車玩國",因為可以這些主單車幹道聯繫主要鄉鎮,下了主幹道之後再與你想去的鄉鎮的原來路道或自行車道相連,便利、舒適與觀光效益兼具。不知是否有誰跟我一樣有過此類夢想(肖想)?

luto8888 wrote:
一個不錯的想法與建議...(恕刪)


地方政府為了單車專用道已經投入了大量經費,許多孩子的營養午餐都沒著落,你騎個腳踏車還要專有專屬的環島道路?我看你是鬼遮眼的異想天開,做人要知足才會常樂,台灣目前是啥經濟情況,你別鬧了...

oox2x1x3xoo wrote:
地方政府為了單車專用...(恕刪)


+1
一開始看到文章,心理就有這想法了,固然自己是自行車愛好者,不過,要花大家的納稅錢來滿足少部份車友的需求,這些錢拿去用在社會福利上會比較有意義啦!謝謝樓主這份愛好騎車的心意!
如有要連署,小弟我會支持到底,也會實際參加該行動的^_^
高速公路多切一小條給單車用的想法真是太棒了!!最好能做明確的指標,這樣北車南騎或是南車北騎都是很愉快的事情了!!
您愛好單車要政府用單車環島專用道,我愛好跑步是不是也要政府用條環島跑步道,他愛直排輪是不是也要求政府搞條直排輪環島專用道,其實現在各個地方縣市都有單車道問題不可能全線串起來。
middle40 wrote:
小弟多年來喜歡以單車旅遊台灣各地,長期經驗下來有一奇想,如果台灣在蓋每條高速公路、快速道路時皆能適當的沿著其路線來設置平坦的柏油路面單車道

單車道跟高速公路蓋在一起
所以要等到下交流道或騎到休息站的時候才能進行補給?

這種設計會出人命的 一"一

怨念聚合體 wrote:
單車道跟高速公路蓋在一起
所以要等到下交流道或騎到休息站的時候才能進行補給?...(恕刪)

同樣的一句話.為什麼每個人理解的不一樣?

小弟的解讀是:他的意思是指沿著高速公路.但是是平面道路!
沒有下交流道的問題!

更何況怎麼可能會讓腳踏車進入國道休息站?
這樣不就等於是混合在一起了嗎?

keigowei wrote:
每個人有自己的環島路線
何必苦於要一統江山
我認為 不需要環島『專用』道

我朋友環了三次
每次路線都有不一樣的地方
樂趣也不同喔!(我環了一次半 不一樣的路線 有不一樣的驚奇 體驗)

其實 只要把部分專用道 跟 大部分的柏油路 鋪的平整
就已經是天大的恩賜了
...(恕刪)


是沒錯,不同路線有不同樂趣 ,
樓主的建議也很好啊 ...
把各縣市的單車道能串連起來 , 這樣就可以弄成一個環島自行車道 ,
(當然像蘇花那些地方應該是沒辦法特地弄一個單車道出來)
只是自行車專用道 , 平常也都是一堆慢跑的,還有小朋友鍊車的地方 ,
並沒辦法"專用" ....

其實我是覺得應該比各縣市的自行車道想辦法串聯起來 (可以一小段路必須用到一般道路) ,
像新竹縣市各自為政,在頭前溪兩邊各自弄自行車道 ,
如果把這兩個串連起來 , 不就成一個環狀自行車道 , 這樣可以騎的比較爽一點...

不過一般自行車道都會配合地形設計,所以大多是彎彎曲曲的 , 不一定適合環島用
環島可能比較希望比較直一點的路線吧 ?
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