有車友裝"同步煞車"裝置的嗎? (第3頁)

yoroshiku

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21樓

2011-06-09 11:05

煞車除了煞停之外，還有控制重心移動的目的，運用自如之後根本不用刻意去記是左手前煞還是右手前煞，用這種東西等於自廢武功

abaama

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22樓

2011-06-09 13:24

dragunov wrote:
用力按壓煞把，前輪的制動力還不夠，後輪就先鎖死了

後輪鎖死打滑車子還不會倒

前輪鎖死除了車停之外,其他穩死....噴出或犁田

http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/

dragunov

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23樓

2011-06-09 14:02

abaama wrote:
後輪鎖死打滑車子還不...(恕刪)

是這麼說沒錯
但因為相對於前輪，後輪鎖死的危險性較低
就可以無視它的危險性嗎?
不是這樣吧?

這套產品只是做了個取捨
為了降低前輪鎖死的機會，而提高了後輪鎖死的可能性
如果使用者願意承擔後輪鎖死的風險，要裝當然也無所謂
我只是指出這套系統還是有它不安全的地方而已

joyce3aj

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24樓

2011-06-09 15:11

這個裝置應該是用於緊急狀況，新手或是不常騎車的，一遇到緊急狀況就是兩邊

用力按下去，想也知道下坡時這樣做會翻成什麼樣，裝了這個就算緊急頂多也是後輪滑

開不會造成前輸鎖死翻車，最主要的目的應該是這樣，老手的話當然就可以忽略這樣的

東西，我身邊有兩個人有裝，煞下去會先煞後輪然後減緩後煞前輸(不管你煞左右手都是)

，我是覺得SABS比較方便(捷安特裝的)，下坡路段有試過35KM前煞直接壓到底不用後煞

，不會翻車速會緩降下來，再高的速度我沒那個實力去試，我的車速下坡也頂多35~38左

右。

bv2bp

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25樓

2011-06-09 17:04

oouu wrote:
你好:我建議裝此裝置...(恕刪)

裝過也使用一段時間的人都說沒問題了!
設計這個裝置的人,應該知道前後輪使用時機與結果!
我猜測此裝置當後輪使三分力時前輪亦會開始制動.
避免因一時緊張只煞前或後輪導致犁田.
建議版主重新考慮一下,畢竟使用過的人說的比較可信!

dragunov

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26樓

2011-06-09 23:23

bv2bp wrote:
裝過也使用一段時間的...(恕刪)

你要這麼說也是沒錯啦
畢竟我並沒有真正使用過
只是從原理上指出它可能會有的風險
不曉得有用過的大大們感想如何?
是否真能穩定妥善的應付各種路況?

腿別為我開

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27樓

2011-06-10 0:01

這東西是我們學校模具科的選手和老師

發明的喔XDD

科展都拿金牌~

努力被看到了

松鼠NO.1

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28樓

2011-06-10 0:22

dragunov wrote:
你要這麼說也是沒錯啦...(恕刪)

感想就是煞車力道會減落很多，因為是靠單手力量拉動2個煞車，

所以還是一定要2隻手一起按，要不然煞車很無力。

在來是前後煞車力道已經配好了，完全不能改變，

對於專業或老手騎者來說，很危險，特別速度越快越危險，

這種產品我認為只能用在一般車種或一般人上面，

想用在專業級車手上面是不可能。

PK*PK

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29樓

2011-06-10 1:14

yves.liang wrote:
這產品本人於 3月自行車展有詳細觀察過
設計不錯
但有點小小瑕疵,於會展中已建議該廠商改進
缺點：當前/後煞車皮磨耗時無法單獨調整前後輪煞車皮與輪框間距
優點：粉多人一邊騎車一邊講電話一隻手可以煞車算是不錯的設計

接電話時還是靠路邊停下車來才是正確

慢速還算是不錯滴
高速一樣會摔車

N年前展場上的廠商跟我辯說這東西是ABS,
ps:N>4
最後她還惱羞成怒.

bv2bp

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30樓

2011-06-10 19:07

PK*PK wrote:
N年前展場上的廠商跟...(恕刪)

她是說 Avoid Ball Sad 避免蛋蛋的憂傷!
沒錯啊,你錯怪她了,下次別這樣了!