卡南哥 wrote:下管---菱形橢圓管設計上部採多邊形菱角設計--增強頭管與下管接合強度下部採橢圓管接合--降低來自下方的擾流氣旋 不是要砲板主請不要誤會單純這個部份卜威似乎有做類似的設計了!!不知道會不會有專利上的問題基本上車架設計感覺還不錯不過量產的部分我覺得依然還會修改給板主加油摟^^
耶~~輕鬆一點,大家別這麼認真...這是畫好玩的,從沒想過要把它做出來,小弟在傳產工業待了很久時間(現在還是)知道要量產它的困難處,從打樣-試產-小批量試產--階段性量產--量產......沒有任何一個階段是不燒錢的,連模具費用我都可以算的出來(嚇死人的貴喔!..)如果我有這麼多錢,那就一王四后最頂級的車各來一隻,掛在牆上我也爽,等下一期開獎,如果我沒來上班,那就是我去當老板了,....哈....哈貴鬆鬆的車架買不起,隨便塗塗又不犯法所以囉!炎炎夏日~~放~輕~鬆~~讓我們用欣賞漂亮妹眉的眼光來觀看就好.
卡南哥 wrote:耶~~輕鬆一點,大家...(恕刪) 我忘記講一件事其實kinesis的訂製服務也包括車架管材要甚麼型狀都能指定真的可以去有提供訂製服務的經銷商好好談一談缺點就是大部分都集中在北部就是了台北服務點集中在市區,桃園服務點是在山裡面,新竹在市區台中則是鐵馬賽克另外說一下我對車架有些意見ISP菱形座管比較不妥既然有設定內管徑27.2mm,捨去座管,做一個內藏式的座管束內管徑除了可以做圓的,或是改成水滴型可相容AERO座管也能達到風切的效果