71203932 wrote:
我只想要煞變把慟哭...(恕刪)
目前最入門款的變把是8段的，所以你就要找8速的鎖牙飛輪歐~~~
thunder3903 wrote:沒錯,900百多公里變速器該換??真的太快了~
如果真如大大所說
900百多公里的話，變速器可能該換了
RB660+105變速器？
會不會有點不太搭？
如果只是追求“手感“，要不要多存點直接換車比較好？
我的通勤RB660騎了快1萬,變速器還是跟出廠時一樣,有點正常也有點不正常,
RB660是一台價格上算便宜粗用的公路車,但卻不是一台組車很仔細的車
車架的做工很粗糙,五通歪的大有人在,
我的RB660就是五通銑歪的..大盤怎麼調都歪一點點邊,換新的大盤還是歪..因為五通是歪的
不過我是通勤騎,也騎的很高興....
家裡另一台是TCR SL3,假日出門及活動用,是105系統,組車品質真的好很多
一分錢一分貨...
老實講..不建議RB660裝105...
還不如加點錢買TCR SL100..
但是如果你要改變速把（原來七速至少要上八速才有煞變把）
你可以有幾種選擇
1.沿用其他部份，只改煞變把，用最便宜的microshift 2*8網路上我有看過只要不到2500，但是右手的後變只用七速，可不可以鎖掉一速不清楚，可能要其他大大說明，但是這是最簡單的方式，看圖施工，應該你也可以
個人是比較建議從這裡開始
2.想要改八速，因為你的輪組是鎖牙飛輪用的棘輪座，除非可以找到八速鎖牙飛輪，不然就要換花鼓，換花鼓就要重新編輪，要編輪，就不如換輪組。除了輪組，還要換後變（還是你想試試看七八速後變是否可以通用），但以上兩種，應該都不需要動到前變與大盤
3.想改九速/十速，相信你也一定看過105變速一組的價格，所以預算的問題對你來說應該不大。九/十速的問題就比較大一點，因為鍊條寬度的問題，所以所有的前、後變，大盤、棘輪座都要換掉，這表示也要換輪組。除非你對腳踏車組裝有非常大的興趣，想要從這部RB660開始，否則，找家願意配合的店家，會比較容易達成。
這部車大大只騎了不到一千公里，應該買不久，當初要買這部車的原因現在為何不再？
當初買通勤車，應該就是想要通勤用，不用太擔心會被偷，耗材保養也相對便宜、容易
如果騎出興趣，想要動手改改，建議您還是先買套最便宜的煞變把試試看
先從車把手的部份開始吧
改車順利，騎車愉快
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