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誰今天有騎車或訓練?(分享您今天的騎乘記錄與訓練心得)

雖然天氣有點冷
但一直窩在家還真是受不了
為了維持運動
我也有練
里程: 60K(騎車出門基本哩程)
均速: 25.33
極速: 32.62
時間: 01:50:19

大年初一到初三連續三天從四方太子宮上新社,且平時就是騎上台中工業區上下班,已經習以為常。
我的騎乘記錄部落格
老頭的單車記錄檢討

本身是食品製造兼營養師,由於業務繁忙,能抽空騎車就要偷笑...肉腳的騎乘紀錄,跟這裡的人比起來還不夠專業,請多包涵!

姆,滾筒 41.9 km, avg 74%MHR
20 min 暖身 63% MHR
30 min 有氧 70%MHR
28 min 4*4 耐力間歇
8 min 放手自由騎收操
前晚沒睡好,心跳高過預期。做完八點再跟同事去喝啤酒
======
介紹常見 4*4 間歇,跑步騎車都可用,提高(長)耐力,對健康或有心疾者皆適:

4 min*4 目標維持 90-95% MHR (我通常前兩次會維持在 90-93%,因室內關係,後來心率漂移會較大),超過 95% 就是衝太大。中間插入 3min 自由迴轉,目標 70% MHR。

實做上約需近兩分鐘達到目標區,目的是在目標區維持兩分鐘左右,也就是說,區間平均心率不會高到 90% MHR,第一次間歇應以儘快達到目標區為主。掉到 70% MHR後維持在 70% 附近至三分鐘時間到。

初練者應慢慢向目標區靠近,無須一次到頂。

Helgerud J et al (2007) Aerobic High Intensity intervals improve VO2max more than moderate training. Med Sci Sport Exerc. 39(4): 665-671.

Rognmo O et al (2004) High intensity aerobic interval exercise is superior to moderate intensity exercise for increasing aerobic capacity in patients with coronary artery disease. Eur J Cardiovasc Prev Rehabil. 11(3): 216-222

Wisløff U et al (2007) Superior cardiovascular effect of aerobic interval training versus moderate continuous training in heart failure patients: a randomized study. Circulation. 115(24): 3086-3094
01 沒人愛騎車聊天室 http://rollingpotatoes.chatx2.whocares.jp/
姆,城中多處血拼,10km。


連續兩堂飛輪課...(天氣不穩定只好室內衝衝衝)
第一堂平路耐力
第二堂肌力訓練
在有循序漸進的熱身之下..心跳順利無壓的到達200
ps 我34歲~~~不知是好還是壞!!
單車影像紀錄 https://www.youtube.com/playlist?list=PL1
姆,只剩一人加太晚出門之縮水打混 LSD,氣溫 7 度,陰,逆西南風再順南風。
(其實 LSD 真的只有跑步或練習台才比較有道理!)

上面那位跑得不錯啊!各位多騎。小弟要去沒有網路的小島閑散一週,想到可以早餐前在海邊慢跑,讚啊!

01 沒人愛騎車聊天室 http://rollingpotatoes.chatx2.whocares.jp/
http://www.xindiancyclist.tw/
昨天56個人騎了120KM,(台中 - 埔里折返 - 龜溝 - 逆騎136)堪稱冬天以來最要命團騎。


抽筋的抽筋,爆炸的爆炸,還有追擊結果不小心摔車的,轉彎沒注意摔的,好在我上週腰拉傷,昨天假裝傷殘人士和平騎完(有人要贊助我的輪椅一組跑零嗎?


回家高興看數據時,才發現Garmin Edge 500 跟 705 變成國民機種之後,最大的問題是變成會受到干擾。

結果這個數據就變成沒什麼參考價值,是不是因為我昨天沒開 GPS 的關係?






攻出去不到三分鐘就被澎耶追回來了. . . =_= 他太強惹
www.cycliving.com

jobinobi wrote:
姆,發這篇算是弟在 ...(恕刪)


騎登山車、顆粒胎、胎壓30psi、沒卡踏練迴轉........
打掉重練中
http://tw.myblog.yahoo.com/jordanaj23/
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