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用標準盤在騎車的有多少人?

紅龍老師 wrote:
現在的廠車都配CT盤...


連我這個肉腳國中生都用標準盤了.因該有不少人用吧~
小弟騎的是路得880-24


小弟14歲
小弟騎TCR1都沒改所以也是標準盤,
爬坡的話沒表可看轉速,風櫃口陡坡大概
退到最後一檔用8.9km/h慢慢爬,
中社這種就可以10km/h以上輕鬆爬.

今年25

vick7776 wrote:
大大說錯囉 是BCD...(恕刪)


PCD BCD 都有人講
我以前也講BCD 後來看日本雜誌都寫PCD..
就改講PCD..
土城加藤鷹
53-39 vs. 25-11

這是小弟的愛駒齒比
剛換公路車不久,所以還在適應中....

小弟今年剛讀大一,18歲整!
vick7776 wrote:
大大說錯囉 是BCD...(恕刪)


小弟也很納悶,因為國外的網站都是寫PCD.

http://www.specialites-ta.com/gb/plateau-horus11.html

我也是用53/39,13~29,11速
接觸公路車以來就是標準盤53/39,12/25
剛開始連這些數字所代表的意義都不懂就傻傻的騎
當初還感覺訝異!同樣的速度迴轉速為什麼比其他車友慢阿
爬坡時氣喘吁吁檔位常退無可退!即便如此還是希望盡量以人就車
包括慢慢適應以後再添購輪組,所用飛輪齒比也毫不考慮的繼續延用至今
最近幾個月以來與車友團騎(個人不參賽)時非為競速性質,不騎快開始練習踩重
大部分非陡坡爬坡都掛大盤,盡量不採大(盤)對大(飛輪)磨損,檔位錯置方式(可調半檔)
本來也只是單純的想法:不騎快就練重!另也有為面對一些超陡坡希望仍遊刃有餘的性質在內
總之~幸而以人就車的結果讓自己越來越輕鬆愉快;更慶幸的是~此漸進過程當中並無任何的不適
漸漸領略到拉提甚至比踩踏還重要,還持久,還少疲勞,還少受傷害的心得!洋洋灑灑充其量只是土法煉鋼
無師自通只能說個大概,也不知有無理論基礎!只知標準盤持續挖掘出我的潛力中,盼能盡情發揮而豐富人生
P.C.D-->Pitch Circle Diameter
B.C.D-->Bolt Circle Diameter

名稱不同,標準相同
騎什麼盤有差異嗎?

小弟之前騎標準盤
因為少騎原因
後來換成CT盤
換CT盤之後發現
健步如飛

總而言之量力而為
標準盤 適合 經常在練騎之人,腿力想保持巔峰狀態之人,
CT盤 給不常騎車或是1周只騎一次的人比較適合。

各有所需~~~~

紅龍老師 wrote:
現在的廠車都配CT盤...(恕刪)

我60年次的,因為成車就是標準盤配11-26
就是騎啊~~車買了就是要騎!!
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