引用自新聞http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100722/1/29ozv.html
運動畫刊今天公佈2010年全美五十個收入最高運動員所得排行榜，老虎伍茲連續第七年蟬聯冠軍，他不只是美國收入最高的運動員，也是世界第一。不過去年他所得九千零五十萬美元，比前年減少百分之十。
老虎伍茲去年收入，大概有兩成多一點，來自競賽獎金，將近八成是廣告代言
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如果你真的有能力 抱怨台灣的環境不好 就走出台灣 運動員是全世界的活動 你有能力到哪裡闖 就看你的本事!
等到你出名了 要請你拍一支10秒的廣告 代言費100萬美金時 你還會羨慕那些每天打卡上班 年底等領年終的人嗎?
美國的壯哥 除了騎車之外 他在哪裡上班? 當他得癌症時 跟他解約的廠商應該限在後悔了吧 騎車就騎車 照樣可以闖出名 一時的低潮 要努力去克服 這就是人生的價值 跨越的障礙愈大 愈成功 有很多少年得志的故事 就看你怎麼去經營
Industrial Designer & Bike rider
http://tw.myblog.yahoo.com/kuo-biker
自從我騎車之後
運動員的收入哪裡來？獎金拼來的？會餓死吧。
雖然這類的討論在前一陣子盧彥勳時就轟轟烈烈，但是自行車車手呢？
翻翻自行車雜誌，製造商真的比網球還多，無倫規模大小，數量還真的不少，一期廣告就要5~6萬了，一個月波個3千元給車手贊助一下也不會花多少錢，10幾20個廠商一起，一位車手基本的生活費都有了。
所以一方面台灣要有這樣的環境，另一方面，運動員還是要自助人助，找幾加固定的小額贊助，反正車衣上滿滿都已經是MARK了，多些也不為過啦。
至於車手退下來能做什麼？不像高爾夫選手，還可以當教練一小時收個2000，還可以玩玩夏令營小撈一票，這一點是車友要好好考慮未來的。
真的不希望台灣只是做車子很強，騎車子的餓死。
NBA，多少黑人想進去，但要進去的條件是：
1.天才中的天才，球場視野、球感超好。
2.骨骼精奇，爸媽生的好，不容易受傷。
沒有條件，進去沒多久就出來了，很現實。
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