買得很急~~ 因為某些原因......錢也不是我付的 一一" 真是不想提..... 車架不敢賣,因為有一些刮痕~ >"<有啊,當場有試跨啊~~ 啊就不會頂到~就以為可以.....而且聽說是拿更大一點的尺寸給我跨的,我記得啦!!! 我可能~~ 算是在單車界沒什麼常識的那種程度吧 我以為,他們會像我們幫客戶報稅一樣~~把風險都考慮進去,告知客戶!!!至少我們都是醬子做的啊~都服務業嘛........ 所以我才會一直覺得要相信專業~~ 我想~ 這是我的迷思 還是要自己做功課才是!!!
hieix wrote:通常是中指在把手中心...或是差2cm...(恕刪) 2cm是公路車的而公路車還要加上彎把的reach, 實際上一定比登山車更趴, 不過也不能這樣比因為公路車偶而還是能握在上把休息就是了
如果以公路車fitting的觀念來講, 樓主騎這種size只是剛好而已登山車的握把還後掠2cm左右, 所以實際上指尖到握把中間大約5cm左右吧如果樓主你騎公路車, 那煞變把到妳指尖的距離大約會有2+8 = 10cm不過這是登山車, 所以我就不知道該用什麼標準來看了搞不好樓主妳先去習慣公路車的"趴", 再回來騎登山車就覺得沒那麼趴了這就是為什麼騎公路車的人會斤斤計較1cm騎登山車差兩號還勉強可以騎, 登山車對人體姿勢的要求沒有那麼嚴苛啦註: 以前騎小折45cm座艙空間覺得太趴, 後來騎習慣了把坐墊後退到底感覺更舒服, 這樣座艙空間是47cm, 後來改騎公路車一段時間, 再回去騎小折就覺得伸展不開, 等公路車升級的話, 煞變退下來給小折改彎把
firstmickey wrote:今天去了捷安特新莊店...(恕刪) 店家真的是很惡劣,M號是19吋的車架,至少要180以上騎才適合,您170cm絕對是S號17吋車架,車架大成這樣再怎麼改短龍頭效果都很差,不用猶豫其他作法了,目前最好作法只有認賠殺出,趕快趁車還新賣掉吧