熊貓0513 wrote:看了這種留言，本來想說點什麼的，
養成好的習慣很重要，
然而過彎踏板著地和車體設計也有關。
我有三台車，
只有一台過彎踩踏踏板會著地，
另兩台不會的。
不過我越想越不對，仔細一看，才驚覺原來這裡不是公路車版 @@
原來我一直搞錯了
好吧，我還是提示一點
外側踏板在下
這是轉彎唯一的鐵則
扯到其他什麼踏板形狀、車體設計都是多餘的
從保慶宮下山時不怎麼按煞車, 衝衝衝
結果路邊小石子很多, 滑倒
還好沒有穿卡鞋, 讓我能在車子倒地的同時跳車, 人完全沒事
車身只有後輪的快拆磨傷, 因為當時速度也不算快, 看到小石子很多有剎車但煞不住, 車子是被我"放倒"在地上.
卡鞋目前已經入手了, 以後騎車要更注意......
這是一個風和日麗的下午
我騎著公路車，輪胎剛從28c改23c
在一條只有10公尺長的斑馬線上，等小綠人一亮，我從0慢慢起步踩了兩圈後發現旁邊有車要轉彎，這時想說快一點通過，結果用力一踩.............
過了一秒後發現自己跪在斑馬線上
，單車倒在自己後方兩公尺(後輪還在轉動
)那時腦裡一直在想，剛才發生什麼事，見鬼嗎
來還原一下那一秒鐘發生的事吧------
檔位30-24八成力輸出
前輪起飛
龍頭左偏45度
前輪著路
重力加持，瞬間煞停
再來人就飛了.........
因為慣性，整個人從龍頭上方拋出
落地時雙腳著地，但身體還在往前衝，所以就跪倒在地
結果就兩膝擦傷，車沒事
後來一想，如果著地瞬間雙腳往前暴衝，說不定能全身而退
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