記的當時學的車是鄰居阿伯的鐵馬.整台都是鐵做的.牛皮椅.有後座.後座4方型的那個後座能放上2包稻穀.前面把手
還能放2個 嘎機阿(藤編的袋子) 當時要學騎車還要跟人家幫忙曬稻穀.等到下午曬完稻才能借去學騎.6歲的小孩
矮矮的牽著車都到胸部高了.連上管都跨不上去.只能單腳跨在上管下面伸過去踩踏板.然後側著身體扭上來抓把手.
就這樣一抽一扭的學騎單車.不知道摔過多少次.摔破多少皮.只為了能騎上那輛老鐵馬.猶記的當時第一次騎上去
那種破風的快樂.破皮的痛早就忘了.那老鐵馬約有20公斤重吧.6歲小孩頂多也20公斤上下.這是我第一次騎單車
後來就是因為騎那麼重的車終於有一天我摔得嚴重到頭縫了10幾針.差點腦震盪.也因此家人不敢再給我騎單車
一直到上國中.為了要上學家人買了第一輛單車給我.還記的是捷安特的.光鮮亮麗是一台寶藍色的車.在當時好像要
價2千多塊.是在民國70年時.當時是學生最趴的車了.那車在老三台時代還有電視廣告.記的當時騎到學校時同學羨慕
的眼光.哇那種優越感早就凌駕為了跟父親吵買這輛車鬧到被抽幾皮鞭的痛.可是沒到一星期我騎去買個東西放在商店外
一轉眼出來它就失蹤了.頓時眼眶豆大的淚珠滾滾而下.回到家免不了又一頓皮鞭.當時只是委屈.車被偷我是多麼不願意
為何還要被懲罰呢?就這樣國中三年我只能每天比別人更早一小時出門.走路去上課.有一陣子我每天去丟車的地方看
總認為它會在那裏再出現.直到畢業也不能忘懷.當時就想有一天我有能力一定要為自己買一部好單車.這個小小的心願
再進入社會後隨著時光的流逝.結婚.生子.創業.早就已經忘得一乾二淨.直到去年全台掀起一陣單車熱.忽然回首.我都是快
42歲的中年人了.有中年人的外表.胖胖的肚子.圓滾滾的身材.體重直破98公斤.在一位朋友的帶動下我買了一部折疊
車KHS 的T33 就這樣又開始了我的單車人生.剛開始只能騎個時速約15公里騎個15分鐘就氣喘如牛.心想難道我就這
樣嗎?不服輸的心又上來了.我開始每天每天騎個一小時.一個月後我時速進步到約22公里.第一次騎單車爬上彰化八卦
山.雖然全身都是汗水跟痠痛.可是我騎上八卦山.那種開心跟快樂是多麼舒暢.就這樣我據續一直騎進步到時速約25
公里.自以為騎的速度很快了.有一天我自得意滿的騎著那輛小折.忽然被一輛公路車超過.一種不服輸的心就又上來了
我使勁一路追上去.可是不論我如何的踩就是無法追上他.很快的那輛公路車消失在我的視線.心中那種不服輸的個性
又上來了.後來去問過朋友後深深了解倒車的特性是完全不同的.以同等的腳力.小車還是比公路車慢.可是我還是不認
輸.心想若我以小車超越公路車那該有多爽阿.因此我開始了小車生級.把一台小徑車弄到像公路車.連配備都是公路車
二級系統.可是就算我把配備弄得再好.我還是被海放.慢慢的我知道我的腿力不足.於是我開始了自我的訓練.每日30
公里的騎車訓練.再加上每2天一次的10公里慢跑.漸漸的我能以小徑車騎到時速33公里.這時的我體重也降到約70上
下.這個速度已經能輕易的勝過許多剛學騎公路車的車友了.自滿的我總認為這樣很厲害了.在一次朋友的慫恿下報名了
一次比賽.想可也知道我去比賽的結果.雖然有騎完全程.可是輸人家那麼多.尤其是那些公路車的發燒友.我簡直不是他
們的對手.那次後我回來後想了又想.就算我再強我的車也是我的弱點.小車如何跟公路車競爭呢?.因此我決定買公路車
這時回想起小時候那個小小的心願.既然要買我一定要買最好的.況且以自己現在的經濟能力是絕對可以的.很快的我
買下了我第一輛公路車.雲豹鈦.配備二級零件.就這樣我開始了騎公路車.時速也由約33公里進步到約35公里.為了能
據續突破自我.我也上了卡.再加強體能訓練.仰臥起坐.啞鈴等重量訓練.在去年11月我已能以時速約38公里巡航約1小
時.也騎上彰化139.台中136.日月潭.高雄墾丁半日回.武嶺.今年我已將我的雲豹生級到一級零件.目標是今年能以時
速40巡航一小時以上.現在我也不跟人家比快.我只是要在速度中求自我突破.每次體能的升級.零件的生級.就是為了滿
足小時候的那種快樂.跟騎下去的原動力.回想起這些.你們知道嗎.我小時候剛會騎那輛大鐵車.跟騎小摺上八卦山.跟騎
公路車上武嶺.那種感動跟快樂都是一樣的.我想只要能維持這種快樂.花點錢買好的裝備給自己騎下去的理由.再為了
騎更高.更遠.更快.去練腿力.我想都是很重要的.也許有人會說.我只要體力腿力很強.裝備差還是可以騎贏人家.可是
當有一個腿力.體力跟你不相上下時.這時候裝備也許就是重點了.我都42歲的人了.腿力.體力根本不能跟20多歲的年
輕人比.但是我的裝備.我的車就是比他們輕個1公斤.(現在體重61).每次去爬大山時我總是能在最前面幾個先到.
腿力.裝備.2者皆重要.但是要維持我騎下去的動力.應該是我國中那時小小的虛榮心.跟不服輸的心
Sheng99 wrote:
要說騎單車多久了.回...(恕刪)
鮮亮麗是一台寶藍色的車.在當時好像要
價2千多塊.
哇! 體重從90多變60多,真的是騎單車塑造的嗎?
你說的廣告應該是捷安特...青春偶像,每部只要兩千三!的歌曲
不過記得當時來禮和彎把車比較"趴"的說,
記得當時彎把跑車買4000,幾乎是通勤車的兩倍,
民國73,74年左右MTB的平把手才在市場上出現
不然之前都是彎把或海鷗,不然就是BMX或來禮高把的.
捷安特青春偶像的後代稱之為新形象, 定義為校園通勤車種, 民國76年左右賣2500,
單速, 前44T後18T, 但單趟近10公里的通勤路有點慢,換成44/16速度快一些些,
雖然比不上變速車,但當腿力訓練夠,沿途還是猛超其它車種的.
我小時候也是學 truck 腳踏車,腳要從中間三角地帶穿過去,那種車家中還有一部,若有人要整理可以交流一下.
至於訓練方式, 網路上討論的都沒一本本地出版的書有系統,
圖書館就有了, 好像叫"...自由車訓練...", 教練出的, 早期台灣很多車廠在上頭也登過廣告,
不過很多都死掉了.
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
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