crazyhatch wrote:
wow～～平均『每天...(恕刪)
不會很困難的,只要天天都騎車,扣掉颱風等等不良天候.
假日以及休假就跑個100-200k,大家都可以辦到的.
貴也是貴在工法製程跟造型加工
若說雅虎一堆鋁車架比鈦車架貴的部分
我想會貴的部分 不外乎品牌/車架造型設計/圖裝設計/焊工細緻程度吧
尤其是品牌經營/車架造型開發設計 佔的成本最多
台灣一些小品牌的鈦車架為啥相較之下便宜?
看看出品的車架造型花多少成本投資研發就知道(多年如一)
大多數還是靠著代工出來，車架造型原開發廠淘汰了，再承接來量產便宜賣內銷
好幾萬磅的推力, 翅膀跳跳跳的.....好的鋁合金可以用很久.很多飛機用40年還沒爛掉..
現在最屌的F-22戰機/ 世界最大的客機A-380大量使用碳纖複合材料.重機的頂級加速管, F-1和頂級法拉利的車架/車身,...好的碳纖也可用很久!!(誰說碳纖不能用很久??)誰說碳纖不耐用??
鈦合金耐腐蝕耐高溫, 火箭或噴射引擎尾管可用, 快艇的車葉可用鈦合金.......如果要騎腳踏車上太空, 這個好
十幾萬的國外名牌鈦合金車架(還公路車呢), 也有人騎柏油路就裂了....誰說可用一輩子?????
鈦合金也有很多種!! 看你花大錢買到的是不是和鋁合金一樣的鈦合金, 還是用在高科技的鈦合金??? 差很多的!!
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