pupu0821 wrote:問題一...若是一支車隊...16個選手...團隊只配給每人一台公路車...且規定他們不能騎其它車輛...請問他們能參加環法賽事嗎?問題二...若是一支車隊...16個選手...團隊只配給每人一台TT車...且規定他們不能騎其它車輛...請問他們能參加環法賽事嗎?說說那麼多也沒屁用...只要確定的回答...問題一與問題二答案...O..X 不知道你要表達的是什麼??
我剛好兩種車都有也都有單日台南高雄來回的經驗公路車長途對體力的消耗的確比較少但在市區走走停停的情況下小徑因為輪徑比較小所以反而比較好騎也比較靈活ZAGG wrote:是不是可以請有經驗的...(恕刪) 可以考慮卜赫馬的race鋼管車的路感騎起來真的很不錯而且他可依個人需求更改配備
以下是小弟的拙見...最主要~還是要考慮"測試路線的長度",兩台車的齒比,如果~是兩個人一起測,還要考慮雙方的體力,耐力,瞬間再加速的能力,變速的技巧...以我自己以前為例,騎歐亞馬a300~52/11t,跟朋友平把公路車50/11t一齊起跑,路線只有1公里的直線,起跑我比較快,但是~不到一半,他就咬上來了~最後通過終點~我時速51多,他48多~雖然是我贏了但是,路段如果更長,我的配速,一定跟不上~因為,我長程的配速,大約都落在30上下而已~現在,我自己也有公路車了,兩相比較...長程的配速比較好維持~隨便都有30~38以上所以,車子的特性,會決定一切~唯一不敢肯定的,只有一件事~就是騎的那個人腳力如何......
ZAGG wrote:請問大大卜赫馬的r...(恕刪) 它的價格要看你選的配備而定如果預算夠也可選日蝕lug的車架更好你可以去車店問一下哪裡有經銷商可到他的官網查詢如果是我圖片那一台還在你的預算內我體重105不是變速器105騎到現在7個多月車架沒什麼問題但後輪幅條有斷過後來換了比較好的鋼絲就沒問題了
如果你只是要輕巧輕便加速俐落偶而暴衝拉極速的話小徑倒是不錯.如果你是要長時間騎乘能讓體力能減少消耗又能保持一定的均速的話那就公路車吧.不過小弟建議你2台都買吧.大過年對自己好一點.別怕~買了就沒錯.呵呵
Johnson Lai wrote:pupu0821 wrote:問題一...若是一支車隊...16個選手...團隊只配給每人一台公路車...且規定他們不能騎其它車輛...請問他們能參加環法賽事嗎?問題二...若是一支車隊...16個選手...團隊只配給每人一台TT車...且規定他們不能騎其它車輛...請問他們能參加環法賽事嗎?說說那麼多也沒屁用...只要確定的回答...問題一與問題二答案...O..X不知道你要表達的是什麼??(恕刪) 除了這招沒別招了嗎?...啞口無言...是用來形容...你目前的情況...
ZAGG wrote:請問各位大大公路車與...(恕刪) 假設:兩者的齒比速相同皆是53/39、12~27平路,自然是大輪徑來的輕鬆再假設:公路車與小徑車都使用53T配14T的齒比公路-->30KM/H(90RPM/每分鐘)、小徑車-->30KM/H(100RPM/每分鐘)同樣都騎1H,小徑車就多了60RPM,相形之下時間往後延長,每分鐘的轉速差距越大膝蓋與體力的耗損下,小徑車就比較吃虧了......