不是不能出錯,是不能出大錯。說實在的台灣預報水準太差太粗了,比起有經驗的農民還差,幾乎不考慮地形因素,南部地區幾乎是一筆帶過,高雄市的南北都有差異了何況一整個縣或幾個縣用幾乎一樣的預報結果。曾有連續一週預報高雄市下雨機率每天都50%,結果那周頂多算多雲時陰一整週都沒下雨,氣象局最會混的就是降雨機率10% 20%的,其實在南部冬天幾乎不下雨,它還是常用10% 20% 應付。
反正這種事情本來就是公說公有理婆說婆有理...一個專業的組織民眾們到底能要求到甚麼程度,一直都是無解的謎~當然我相信大家都知道氣象預報不可能做到100%都無誤,但是要達到怎樣的水準才算是專業呢?總不能一整個月、半年、甚至一年...預報的準確度連一半都不到,這樣也可以算是專業(或是不專業?)這把尺到底該怎麼衡量~怎麼說都會有不同的意見。
如果給予一些訓練,農民對當地小範圍的氣象預報我相信一定比較準,但要預測大區域的就不一定準,幾十年跟老天爺的往來就是最好的實戰經驗。地形影響也是農民強項,一片雲飄過來氣象預報專家一定灌上幾十%的降雨機率,但農民卻可以判斷是過路的還是會造成降雨,有許多事是經驗累積,真的很難一下子理解。埋頭看數據預測卻沒認真分析預報結果與實際差異的原因在哪是不會進步的。
氣象局報的天氣...呵呵!..參考參考就好了啦!當真相信它....保證你會吃悶虧的!...報說明天會下雨80%.......結果出了個大太陽!....因為太相信他的報導,結果睡過頭....讓太陽曬屁股.....睡到10點多,嘔到爆!回頭再上氣象網站,靠!...80%的下雨機率不見了...緊跟著變了個大太陽的標誌!....你能怎麼說?...每天下雨似乎是近一個月裡常會碰見的氣候狀況!...如果要等到好天氣將會變的非常困難!........加上過度相信氣象報導(誤導)更會錯失良機!........因此,我最後的決定是,只要天空沒有下太大的雨(最近的天氣都還只是灰濛濛飄著毛毛細雨)........雖然打開窗外看見馬路仍然是溼溼的,...但是,管它的!還是騎上山吧!....OFF ROAD就是要這樣子熱血才是呀!釋放完心中的那隻猛獸之後,有種解脫的快感!呵呵!真是爽呀!.....雖然全身泥濘!....愛車的輪胎沾滿厚厚的黏土!(因為它真的很黏!)..拉條水管沖水先!.....把爛葉枯枝爛泥巴沖掉一部分,接著再用小細刷處理細微接縫....再用毛巾擦拭車身....最後取下鏈條...清洗....上油...直到愛車全部"乾....乾...淨....淨"才真正放手!如果第二天還是下雨怎麼辦呢?....呵呵!照樣熱血的騎啦!......天要下雨!娘要嫁人!....你還能怎樣呢?樂天知命!不怨天尤人!才是王道!.....雨要下就下他的吧!...我還是騎我的...說真的沒什麼差別啦!洗車對大多數的人或許是個沉重的麻煩!...但我覺得雖然是麻煩的事,只要做的習慣了!他就變的一點也不麻煩了!........喔!對了!我騎雙避震,所以我的BB常會猜拆下保養,雖然洗車很傷,但沒差啦!只要細心保養它!....騎起來就是順暢100%....泥濘濕滑...似乎是大多數人的心結是嗎?還是怕摔?....呵呵!...好天氣就騎快些!...下雨天路面"泥濘濕滑"....沒把握就騎慢些!....護具穿戴整齊....平常基本功多練些!.....下不下雨似乎變的並不重要了!...因為下雨繼續下他的....你還是騎你的...氣象局準不準?....呵呵!....無所謂啦!...
周休假期雖然也很想騎車 但擺在眼前天候不佳是事實我也不認為天氣好才能夠大掃除 今天一天就做好多事唷 雖然沒做完全也好像永遠都做不完似的 哈還有天氣不好不也是清潔保養調整維修敗家備料或是從書中網路等汲取相關知識常識的好時機嗎總之不論與單車有關無關能做的事可多了 若真想騎的話還是可以呀 雨具燈具或反光片備妥注意安全即可當然也不乏有人會架起訓練台 總之最糟糕的狀況莫過在此怨天尤人囉 好像天塌下來一付不知所措似的氣象局還是有其參考價值的 不然咧 還有下列幾個提供即時影像的網站可以眼見為憑呀中央氣象局 我的E政府台灣看透透 國道高速公路交通資訊系統 全國路況資訊中心 台北市即時交通資訊網 等還有樓上的大大說的很好 所謂春耕夏耘秋收冬藏 農田裡尤其中南部要是沒雨無水的怎麼耕 那大家要吃啥呢