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敦化自行車道緣石 全面拆除

我記得在台灣的交通政策裡面的確有抑制自小客車成長之類的東西出現
不過大有危的政府可能沒那個LP去擋車商財路,不然就不會補助那啥貨物稅來促進買氣了
是說就算說要促進買氣也該促進油電車才對,還能促進產業升級(產業升級不就是那些官員最愛掛在嘴邊的?)那些沒腦的官員就是想不到
管它是什麼超級世界霹靂無敵大狗鏡!便宜貨萬萬歲!
那個敦南專用單車道 意見兩極~~停了也好啦!!

另外我本來也以為北市路平專案 是隨便講講~喊口號而已!!

沒想到我家民生東路這兒~也封路搞了好幾天~~

看起來還蠻像一回事的~~有在做事就ok~~



最後還要敬告小郝~~!!千萬不要浪費老子的每一分納稅錢~~
在市區廣設單車道是好事

但動線和硬體規劃可以務實一點好嗎?

別總是腦殘又蠻幹

不蓋自行車道,有人就會拿國外來比較.反批政府沒國際觀
跟不上人家的腳步,還敢自稱自行車王國!

現在蓋好了自行車道,又說擾亂交通.腦殘政府
現在的人真難搞!!

自行車道太寬.緣石太出來是真的有使交通一下變亂了
連自行車道也變成臨時停車場了,還有石牆保護著不會被撞到.A到....(除非車子騎上自行車道緣石)
把自行車道緣石往內縮1公尺,車子停不進去了自行車就可以安心奔馳了
馬路上的汽.機車也好走多了(但還是亂)
小黃要載客就要有一段約5公尺的開口或凹口供乘客上下車(台灣用路人的習性,我看很難)

所有的的問題都是來自於-民意

民意=選票 (要選舉時才看的到)
媒體=亂源 (看誰執政,看那家媒體.連媒體也分藍.綠
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這就是愛 台灣 啦!




c56gt wrote:
不蓋自行車道,有人就...(恕刪)


把自行車道緣石往內縮1公尺,車子停不進去了自行車就可以安心奔馳了


這位大大大概是沒騎過,以為自行車道有多寬?

正確答案是1.2公尺。

往內縮一公尺,剩0.2公尺可以安心奔馳
c56gt wrote:
不蓋自行車道,有人就...(恕刪)


始做傭者還是一群搭單車熱的腦殘車友


說要去騎馬路
蓋了又拆.拆了又蓋
損失的是誰.還不是自己納稅錢

我想只要自以為的人還在

類似事件都會不斷發生

我的納稅錢阿
又不是不知道台灣馬路多寬多長
還蓋單車道勒

10幾年前四區軌道車流行
幸好那時網路沒有現在發達

不然搞不好弄條四驅車軌道出來
我騎單車上下班好幾年了,小march也賣了,摩托車常常放到沒電。
路上常碰到騎單車上下班的同好,總感覺真正騎車上下班的人,都自己有一套生存之道,也找到最快最安全的路。
通常很少騎單車道,小巷道才是最常騎的,也是最方便,最安全的。
大馬路搞單車專用道,我們也很少用。
反正怎麼改都一樣,我自己該騎哪條巷弄,幾年下來都習慣了,沒差...
競名競利竟如何,歲月蹉跎; 愁風愁雨惆不盡,總是南柯。
獸力車5599 wrote:
我騎單車上下班好幾年...(恕刪)


這位大哥內行的,每句話都切中重點啊
腿力!!才是單車的靈魂~
我在尖峰時間騎過一次敦化南北路自行車專用道
其他全部都是騎機車,感覺如下:
騎單車時:爽!爽!爽!(眾人皆塞我獨行)
騎機車時:X!X!X!(眾人皆塞旁邊自行車道卻無人行)

雖說騎小巷安全一點
但就是因為巷小,且大部份沒紅綠燈
所以騎小巷時速度快不起來
又小巷遇到大馬路十字路口時
因為是小巷,等紅綠燈的時間特別久
所以最後我還是騎大馬路(羅斯福路)
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