mastyx wrote:他在酸你啦...!....(恕刪) 正確呦~~~壯哥公路車獨霸世界後升級去比登山車~~輪胎變大才叫升級啦!!!登山車是全方位的,公路車只能騎平整的道路, 雨天更不宜, 台灣的爛路~~~登山車好用啦!親近大自然, 登山車才是最好的夥伴,公路車就是速度快,車子輕,,若是追求速度當然是公路車囉..什麼升級不升級???15年前我就騎彎把公路車上學< 現在我也騎登山車啊我看那位大哥一定是騎登山車被海放,所以換公路車, 但換了公路車還是會被其他公路車高手海放, 所以他的下部車應該是電動腳踏車吧....哈哈哈沒錯~~20年前也只有賣公路車,市面上幾乎很少有登山車BMX除外, 所以門檻低沒錯啊~~
CHOME wrote:"沒聽過有人公路車騎一騎換騎登山車。" 你覺得在什麼情況下會說這樣的話!!會上01的單車板的人,幾乎天天看的到有人PO他有幾台車各式各樣的車!!怎麼可能會說沒聽過?如果樓主是把自己車的一級套件換成4級,這就可能佔極少數..我也沒聽過!!也真的很奇怪,讓我遇到的話也會冒出相同類似的話!就當那個人不上01也真沒聽過!!但是樓主是換了一部功能取向不同的車,這很奇怪嗎?換句話說,樓主買了法拉利,就不能開Land Rover嗎?騎公路車沒比較高級,騎登山車當然也沒比較特別!!只是依需求各取所需~以下給樓主:還是那個人是抱著崇拜羨幕的心態說出那句話:比如說沒聽過有人公路車騎一騎還有"錢"換騎登山車!真好~那就是樓主多慮了!!BUT只有樓主聽到那個人當時的口氣!!如果讓你聽的很不愉快,就當你沒看過這樣的人,請感謝神他讓你開了眼界~如果你聽起來口氣跟我上述雷同,那希望樓主下巴不要抬太高,請感謝神..低調點!!
謝謝各位前輩說明。事後回想 那位大哥因該是無意中酸到我的吧因為小弟的鋼管r1000,是10年前通勤車。當時身高才快170cm, 印象中從淡水到三重都不會屁股痛,最近因為上班地點離家也蠻近的,所以就搬出來騎了,可能因為長高了(180cm),座管、椅墊不管怎麼調整都是騎的很不舒服,加上一路上坑坑洞洞,覺得騎公路車也閃坑洞也閃夠本了,所以才想買一台可以騎起來比較狂野一點的車,目前騎xtc se2 在人行道上跳上跳下的,感覺很不賴,能讓我可以輕鬆的騎,不用太在意路況。小弟是個平凡的人,只是想輕鬆的騎,享受自已的雙腳踏出的速度,對於車店遇到的TCR大哥所說的 一天騎400km都不會不舒服,不是我的目標…但我還是很愛我的r-1000,如果可以把他整理整理因該也不賴。
放假騎上大坑的山上,車友A問:這種輪胎太粗了阻力太大了要換細的啦!這樣才騎的輕鬆啦!我:............要騎車運動減重啦!阻力大才能訓練到啦~車友B:換公路車啦~騎的又快又輕鬆~我:............要騎車運動減重啦!阻力大才能訓練到啦~車友C:公路車很輕的~你看看才不到10KG,超好騎的~一下子就海放你了~要不要一起騎公路車~我:............要騎車運動減重啦!阻力大才能訓練到啦~車店老闆:你還在騎登山車喔~大家都換公路車了~快!騎的又輕鬆~快換車啦!我:............要騎車運動減重啦!阻力大才能訓練到啦~登山和公路都不錯~重點是你一開始騎車的目地是什麼?
也可以兩種願望,同時滿足~~答案就在:越野公路車(CROSS BIKE)。以小弟自己騎乘卓社林道、石城谷溪床的心得是:林道長程兩相宜,但是他只能玩到輕度的越野路線,如果要跳很大落差、樓梯,就會有困難,但是應付台灣大部分的林道倒是還可以。使用的是700X32C 的越野胎,在溪底、泥地、碎石地還是有很好的抓地力,也能順利跨過。公路上可以維持25-30KM的均速並不是很困難,遇到大逆風仍有下彎把可以減低風阻。各位可以參考看看,正如登山車有所謂的"城市車",公路車也有這種越野樣式喔~
原先我有考慮加買公路車但看這個冬天, 平均一個月騎小折沒幾次,而且發現個人最喜歡的是看風景, 小操一下身體, 到處吃吃喝喝玩玩, 偏向休閒...以這需求, 折疊已經很夠用啦朋友買冠軍一號, 騎的次數比我還少...或是家裡好幾個人都在騎車, 那買兩台不同屬性的車子做搭配, 應該比較恰當