單車的利潤會比機車汽車來的高嗎 (第3頁)

dnalvqrq
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21樓

2009-12-30 8:49

ata55 wrote:
很久以前就聽過了.....(恕刪)

真的啊，我家機車行的
車子都是寄賣的，很多都是客人要車
我們才跟車行叫車過來的，自己本身沒有庫存

就如,電子大頭的說法：
賣出成交一台公司會依照利潤多寡給車行免費或是不等的耗材或是機油之類的東西作為回饋...
然後車行就由這些耗材再賺回來利潤......
依稀記得成交量到達一定量的也會有獎金....

當然成交量大的車行自然也會有權利跟公司談價格,拿到較便宜的車價.....
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所以我們有時會賠錢500元賣出
因為最後車行會送我們半箱的機油…
至於為什麼要賣車呢？因為賣了車，對方可能以後會回來修理
賣機車要賺錢，除非買斷機車…

但前題你要把握你的銷售量要大，不然可能會很慘

團圓嚕

團圓嚕
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22樓

2009-12-30 10:04

機車店都是靠保養換機油為生吧
賣車只是額外多的獎金

vincent0044

vincent0044
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23樓

2009-12-30 13:46

這個問題是要看站在誰的角度看。

站在車廠的角度。

單車一台零件200個, 入門公路車賣30000
機車一台零件2000個，50CC賣 45000

機車廠一定很想轉做單車，為何? 200個零件，不用送審(安全檢驗，環保檢驗.....都要錢的)，沒有稅的問題，可以賣到30000。依照零件數的邏輯，機車應該賣300000，但現實是賣不了那麼多。同時零件多代表要整合的問題，研發的時程拉長。
誰比較賺一目了然。

站在車店的角度，沒有差別，車廠給的利潤都差不多，都是服務客人，服務態度端正沒有瑕疵，客人回頭的維修就多，賺的都是維修或是耗材零件。

arno

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24樓

2009-12-30 13:47

t120 wrote:
據開機車行的朋友說,...(恕刪)

據開機車行的朋友說,
”現在賣機車原則上是不賺錢的,甚至要小賠”

基本上是沒錯，機車主要收入是靠日後維修或更換零件為主，但至於不賺要小賠？? ? ? ?.........還好啦！在此不方便說什麼，若是指送您安全帽、大鎖的價值超過那交車之五佰元，是小賠.......那怎麼不把後面的售車"獎金"算算看.......................