小弟基本上通勤都經過大安森林公園,這樣詳細的施工圖,真是令人訝異。去到樓主blog看了才知道,樓主果然有神通之處。感謝能有這樣的照片,也算是讓通勤經過大安森林公園的小弟,對這個歷程有更多的理解。至於,那個綠色路面,騎起來有比較輕喔,暢快不少。
其實敦化南北路單車道是完全依據紐約是前年新蓋的單車道,紐約實施了一年,經常派警察站崗,成效當香良好。敦化南北路單車道建材施工來說都很好,可惜忽略了這是台灣,忽略了這是交通強度很高的臺北市敦化南北路,紐約有那麼多地鐵可以選擇,開車是有錢人跟計程車的事情,對於一般市民而言坐地鐵很方便。台北差太多了,敦化南北路目前還是很重要的交通幹道,真的想做,應該從沒那麼繁忙的馬路,又有夠寬的人行道去做,復興南路就很合適。
我前幾天晚上差點在這邊被施工拉的黃色塑膠帶絆死...我走新生南路,從和平東路到金華街口,沿路都鋪好了,十分順暢。但是一到金華國中對面的公園出入口的時候,突然出現一條色塑膠帶,燈光又昏黃,等我發現的時候剩3m就要勾到了...後來仔細一看,從金華街口到信義路口這一段,陸陸續續的有一小段一小段有用色塑膠帶圍著,這樣子好像比整段都圍著還危險耶。
大感謝!終於等到這天了,之前的鋪磚路面不要說是公路車,就連通勤車騎得都不舒服,念書的時候每天通勤經過這段都自動改騎慢車道,雖然已經畢業了享受不太到了,不過還是要對於這項進步鼓勵鼓勵!以後騎車去永福橋下河濱道時可以利用.
coffeepig wrote:其實敦化南北路單車道是完全依據紐約是前年新蓋的單車道,紐約實施了一年,經常派警察站崗,成效當香良好。敦化南北路單車道建材施工來說都很好,可惜忽略了這是台灣,忽略了這是交通強度很高的臺北市敦化南北路,紐約有那麼多地鐵可以選擇,開車是有錢人跟計程車的事情,對於一般市民而言坐地鐵很方便。 台灣的地形與生活環境,其實比較適合學習歐洲人那種道路就只有2~4線,兩邊有著寬敞人行道的設計,而不是美國人那種以四輪汽車為文化的設計