Rogers35a wrote:
二、三十年，馬路上沒有幾台單車是有換檔功能的，為何現在每台腳踏車都要裝個變速器？...(恕刪)
二、三十年前，馬路上沒有幾台汽車是自排的，為何現在每台汽車都要是自排的
大叔請問您現在還在開手排車嗎??
時代在進步...思想也要進步
(以上言論沒有貶低手排車的意思，只是舉例，勿戰)
Rogers35a wrote:
1.為何馬路上一堆人騎著高檔的品牌腳踏車，說騎腳踏車是休閒活動，不過我看很多人裝扮、配備非常複雜，或許是安全、或許是美觀考量，這也沒什麼，但是為何八成的高檔的腳踏車都要趴著騎呢？我二十年前的觀念，只知道趴著騎是因為要減低風阻，會這樣騎的大多是要參加比賽的自行車車手，怎麼現在大家騎腳踏車出門，搞得像要出國比賽？如果在平地騎車，高把手的車型，雙手握於前胸，應該是比較符合人體工學，奈何今天高把手的僅幾乎限於淑女車（而且雙手通常只能擺放到腹部高一點的地方），廠商規定男生一定要趴著運動？
廠商也沒規定淑女車男生不能騎，如果不是硬要拘泥於淑女兩字，
也不強求精良的設計，那基本上一台淑女車就已經回答了你自己提出的所有的疑問。
Rogers35a wrote:
2.對今日腳踏車，不管淑女車、公路車、登山車、通勤車、小朋友單車、小折、小徑，八成都有變速換檔功能，有必要這樣嗎？二、三十年，馬路上沒有幾台單車是有換檔功能的，大家還不是到處狂騎，只要不登高山，都不是問題，為何現在每台腳踏車都要裝個變速器？現在的單車，市區肉眼看不出來的爬坡，不換檔還真的難騎，比起二十年前，人們的腿力都大大退化了？還是廠商的精巧設計？
因為科技始終來自於人性，別忘了所有的交通工具包括腳踏車最原始的出發點都是省力的裝置而已。
但一旦跟生活結合，交通工具就不只是交通工具。
Rogers35a wrote:
3.我深深覺單車被炒作過頭了，過去大家要買腳踏車代步，經濟上大都不需要考慮太多，就算要買名牌單車，也不至於貴到令人卻步；今天名牌單車每每以萬元以上為入門車？我們的國民所得比起過去，真的有成長這麼多嗎？物價通貨膨脹有這麼大麼?
都不買，自然就會跌價。
設計、藝術、感性、使用觀感，對每個人而言，這些都包含無可衡量的價值，及因人而異的價值觀。
所謂的價值絕對不是按照材料成本來衡量的，所謂的設計、藝術等因素，就有感性的價值。
Rogers35a wrote:
4.二、三十年前，從小學四、五年級，常常騎著大伯的老鐵馬，載一打、二打玻璃瓶黑松汽水回家不成問題。印象中，我大哥、二哥念高中時，騎單車從彰化濱海到八卦山上學，速度通常比搭公車快一點，騎的也是中古的破銅爛鐵。可是現在的腳踏車，譬如二個月前買我買的大賣場單車，完全辦不到（我在馬路上猛採，卻被媽媽載小孩的小綿羊機車慢慢超車），那種賣場單車，在速度（憑感覺估計）超過15、20km/h後，根本無法加速、力道吃不進去；而捷安特4950元那台通勤車，比較好一點，但是速度（憑感覺估計）在超過30km/h後也一樣，超過這速度後是呈現空踩狀態。打電話跟高中同學確認，以前我們念高中在台中市區騎爛單車到學校或四處混，都比搭公車速度快，很正常沒錯吧。
你已經不是以前的你了，時空背景完全不同，無從比較。
就像以前台灣錢淹腳目，現在可是台灣債淹腳目。
單車就是簡單的車，既然買了，騎就對了，不然晚上想太多睡不著可是會神經衰弱低。
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