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明年1月想從台北下去攻武嶺..請教有經驗的大大

的確危險~路面會有結冰問題!!

早在單車熱以前我就一個人騎公路車挑戰武嶺(14年前那時才剛高中畢業,带著地圖就上路,為了爭取進入台北市代表隊的自我集訓)
本來預計西進東出2天一夜宿廬山(埔里-中橫霧社支線-廬山溫泉過夜-武嶺-大禹嶺-花蓮-宜蘭-台北)大年初一
第2天起床就下雨,過了清靜農場雨越來越大!但是一路都沒想過放棄,全身溼透!咬牙苦撐,精疲力盡且出現失溫癥狀
厚來雨滴大的不像話,才發現已經下大雪(那年的第一場雪),同時到了武嶺;忍不住感動的落下男兒淚
這是我這輩子到現在最感動的事!!
當然夢靨後來才開始~在往大禹嶺的下坡中因為路面結冰連人帶車的滑倒,差點摔到山下
且連續摔2次 當下決定攔車搭便車,竟然有人開價8千載我到僅30公里外的梨山,當然不接受
那人說~~已經天黑了,你這樣下去會失溫,到時候有生命危險,說著說著就開走了,真是趁火打劫
還好後來有一對熱心的情侶,主動詢問是否要搭便車,還帯我到梨山的民宿泡湯恢復体力
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一月的時候正值寒冬,山上常起大霧下雨,如果一定要前往,建議有保姆車隨行,以便不時之需
如果困在山上,入夜後更是人煙稀少!!(那時候隻身前往,故意選過年是遊客較多,要是出事也有人看到 )
當時是坐國光號到埔里
說這麼多了如果還是想去!!~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~記得加我一個


非常非常感謝各位大大的關心與建議

我想我會在跟我們要去的朋友好好討論是否該延期 哈哈
foanne0412 wrote:
1月份想從台北攻武嶺...(恕刪)

雖說很多車友建議安全為由不要上山
但是如果版大是騎登山車
我會建議做好功課去試試看
畢竟公路車幾乎無法應付結冰與泥濘的路線
如果再加上卡踏
那更是危險
登山車在雪地上尚有一定的行動空間
感覺很特別跟泥濘地騎車不太一樣
前提是輪胎選對了
別想說為了省力還用光頭胎或是已經磨平的顆粒胎
再來就是做功課了
補給方式、位置與禦寒的措施的規劃
畢竟冬天的上下山是完全不同的
不要想說可以少帶一些東西減輕重量
多準備可以讓您應付更多狀況
更能享受高山低溫甚至是雪地騎乘的樂趣
搜尋一下01
相信會有很多建議的文章
找一天有超低溫寒流來我會再上武嶺一次
畢竟雪地騎乘是很具樂趣的~~反正就是好玩啦!景色又美!
多做功課多準備
千萬別當狂人只憑一股挑戰的熱忱前往
會很辛苦的
玩車不用拿命來玩

我武嶺賞雪趣
根據本人經常往返武嶺的經驗 一月份路面在背光面都會結冰
尤其在路邊沒有車走過 會非常滑 建議大大穿釘鞋比較安全
一月要去武嶺,建議騎寬胎登山車,還要戴上雪鍊,包你很刺激!

foanne0412 wrote:
都公路車 請問可以上國光嗎

這個問題小弟可以回答~
7月初從台北西站坐車到埔里
國光號規定要幫單車買半票
直接丟在行李箱就好,前輪最好拆掉
比較不會影響到其他旅客放置行李
我也沒有做任何保護單車的動作
回台北後車子一切正常使用~沒啥問題
foanne0412 wrote:
非常非常感謝各位大大...(恕刪)


版大~
你有考慮延期.是正確決定
建議你跟朋友1月份先開車上去武嶺
你就能明白.樓上幾位大大苦口婆心
記得帶雪鏈上去.不然你會體驗到
時速5下山.車子依然會滑行.停不住感覺

朋友有一次去武嶺.在下坡走路滑倒
在冰上滑行很慢.但是又停不住.
最後是慢慢撞上護欄.

下雪的武嶺.是讓人很敬畏的
考慮一下比較好啊



武嶺那裡秋天下大雨都很難騎哦

小弟就是苦主

我不敢想像如果結霜了,還穿卡鞋,是要怎麼下山?
早安, Guten morgen, Boujour, Hello, and Have a nice day
paul-kukoc wrote:
雖說很多車友建議安全...(恕刪)


非常認同paul-kukoc先生的看法及作法,我計劃12/31也來個冬天探訪公路之巔-武嶺。
功課也做的差不多了,只剩下內人不願意開補給車隨行這個問題尚未解決,真是+
go GO BIKE
foanne0412 wrote:
呵~感謝大大提醒不過...(恕刪)


雪季時,翠峰以上有強制汽機車必須上雪鏈
主要是因為路面結冰相當難停止

我有看過雪季騎上雪山的遊記(請參考)
但如果您騎公路車或光頭胎,那還是請正視冬季路面結霜的問題
如果成功完成了,必定是一生難忘的回憶

PS.
國光客運可直達埔里我跟我的公路車搭過,需要攜車袋,車程約4 - 4.5小時
雖然公路車小,但是前後輪拆掉,一次擠7台應該還是會有問題
不過記得班次很多,分兩台搭即可,先到等一下就好
http://caf677.pixnet.net/blog
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