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單車客的 "危橋"...

papadogs wrote:
是的華江橋確實是很危...(恕刪)

華江橋護欄太低部分我已寫信給縣長信箱反應建議加高護欄,等縣府回應的時候再告訴大家回應的狀況,也建議各位大大可以將危險的狀況反應到市長或縣長信箱,看這些節能減炭口號喊的很大聲的官員是真的重視還是喊喊口號騙選票
非常感謝大大的努力,在下也打算等這個文有個結論後列個表給交通部相關單位關切一下呢! ^^
感恩~!
其實跨縣市的大橋基本上都不適合騎腳踏車!!!
悠遊徜徉在一個人單獨騎車的時光 開心享受於大伙兒共同騎車地歲月
麥帥一橋,南京東路到內湖。自行車行人共用,地面是磁磚。下雨天粉滑要小心。
不過一旁的行人應該是樂在心裏吧
畢竟這些橋都是要用牽的
回覆內容: 台端您好: 有關您陳述「華江橋護欄過低影響民眾騎乘安全」乙案,經查該護欄管理養護權責單位為交通部公路總局第一區養護工程處中和工務段,前經本局函請工務段辦理改善事宜,該工務段回覆如下:經查華江橋於民國85年改建時,其人行道設置並未考量自行車道,故該處係依當時交通部頒公路橋梁設計規範設計施工,合先敘明。次查華江橋人行道寬度1.5公尺、欄杆高度0.9公尺,參考內政部營建署頒市區道路工程規劃及社計規範之研究地5.6.3節腳踏車道寬度「允許雙向通行或兩輛腳踏車並行之腳踏車車道寬度不宜少於2公尺」及第23.5.3節機車、腳踏車欄杆「保護機車、腳踏車者欄杆最小高度應為1.4公尺,量自機車、腳踏車之行駛路面至欄杆頂部」,目前華江橋人行道並未開放自行車騎乘通行,於臺北縣端及臺北市端牽引道處皆以設置紅色標誌牌面,提醒用路人行經時牽引通行,故惠請陳情人依循通行。華江橋人行道雖未開放自行車騎乘通行,惟為確保用路人安全,本段目前編製人行道欄杆加高工程預算,俟編製完成發包後即可進場辦理改善。感謝您上網留言,耑此! 承辦機關:臺北縣政府工務局道路養護工程一科 聯絡電話:29603456分機7841 正本: 副本:

查詢網址:http://talk.tpc.gov.tw/search.jsp
臺北縣政府 敬上
以上是縣府的回應,只能說這橋太長了要大家用牽的過橋應該很難吧
台端您好: 有關您陳述「華江橋護欄過低影響民眾騎乘安全」乙案,經查該護欄管理養護權責單位為交通部公路總局第一區養護工程處中和工務段,前經本局函請工務段辦理改善事宜,該工務段回覆如下:經查華江橋於民國85年改建時,其人行道設置並未考量自行車道,故該處係依當時交通部頒公路橋梁設計規範設計施工,合先敘明。次查華江橋人行道寬度1.5公尺、欄杆高度0.9公尺,參考內政部營建署頒市區道路工程規劃及社計規範之研究地5.6.3節腳踏車道寬度「允許雙向通行或兩輛腳踏車並行之腳踏車車道寬度不宜少於2公尺」及第23.5.3節機車、腳踏車欄杆「保護機車、腳踏車者欄杆最小高度應為1.4公尺,量自機車、腳踏車之行駛路面至欄杆頂部」,目前華江橋人行道並未開放自行車騎乘通行,於臺北縣端及臺北市端牽引道處皆以設置紅色標誌牌面,提醒用路人行經時牽引通行,故惠請陳情人依循通行。華江橋人行道雖未開放自行車騎乘通行,惟為確保用路人安全,本段目前編製人行道欄杆加高工程預算,俟編製完成發包後即可進場辦理改善。另台端建議將該人行道改為粗糙水泥面或鋪設柏油乙節,經本局電洽工務段表示爾後改建人行道時將台端意見納入研議考量,感謝您上網留言,耑此! 承辦機關:臺北縣政府工務局道路養護工程一科 聯絡電話:29603456分機7841 正本: 副本:

查詢網址:http://talk.tpc.gov.tw/search.jsp
臺北縣政府 敬上

他得意思是,我用騎的沒被抓就偷笑了.這樣嗎?

會不會以後投訴哪裡哪裡就立牽引的牌,省經費又省下審批的時間.今天投訴明天立牌.
三鶯大橋 跟 柑園橋 都很危險, 有這種體驗的大概都是住在三峽的朋友吧,因為不管要去哪個自行車道
都要經過這兩座橋,否則就要繞一大圈走介壽路去中央路接土城的自行車道,但這條路一樣挺多大車的。

建議可以從老街那邊去接台七乙,之後可以到大板根、熊空、滿月園這類的景點,也是挺不錯的,
放棄去河濱吧,政府短時間應該不會為我們這個地區的居民,特別去改善這兩座橋的。
流浪工程師

jacky123456789 wrote:
台北地區大概只有新海橋是OK的...其他的都不行啊...


嗯,真的,只剩下新海橋比較安全,完完全全的跟汽機車分開,不曉得這是誰規劃出來的

franktch wrote:
回覆內容: 台端您好...(恕刪)


看看就好了
等到發包也不知道要多久
看!活動都辦南港。那中和搞啥?
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