坦白說從敦化南北路的自行車專用道設立自今...
我只看過一位小朋友騎在專用道上(多數還是騎在人行道上)...也替他捏一把冷汗
這專用道的使用者幾乎是遊覽車+排班的計程車+臨停的車輛再加上卸貨的貨車
其實個人認為這是台北市政府的美意也是推動減碳環保的用意
但在繁忙的台北市中的主要道路如敦化南北路與仁愛路等等
將慢車道與快車道分離是為了增加行車的流暢...也確保機車騎士的安全
相信各位大大都有在台北市上下班時間開車或騎機車的經驗也很清楚那盛況
台灣是全世界擁有機車比例最高的國家...設立這單車專用道不是跟機車搶路嗎？
如這專用道設立在前面所說的美國紐約...我相信應該很多單車族會使用...
畢竟美國很少機車與汽車或單車搶路吧...個人淺見
最近依然有持續在觀察敦化南北路腳踏車道的情況
發現一個很令人感佩的現象
就是台北市機車騎士的路權觀念，真的改善許多
真的要為他們拍拍手
在上下班的塞車時段
機車似乎也不太會為了省一些時間，而鑽到機車道上
而寧願在慢車道慢慢地行進
相反地
我們就是看到無道德感的汽車、計程車
佔據腳踏車道臨時停車
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