我個人雖支持但不看好，畢竟現在的風氣及觀念還沒有大到每個人都優先尊重行人及單車族。
一個政策會成功的前提是受害受影響的人為最小值，這個敦化南北路單車專用道會影響不少市民，只為了給相對少數的單車使用者便利，所遭受的阻力及反彈當然很大。看來如果弄不好，敦化南北路單車專用道會變成台北市政府的痛點。
現在還是可以看到機車違規騎在公車專用道，驚見洲美大橋行人單車共用道出現機車[借道]往社子。這些人應該還沒有付出違規成本，在道德成本是零的前提下以後可能一試再試。那首條串穿南北的單車專用道會是什麼樣的下場可想而知，又不是像復興忠孝ＳＯＧＯ一樣每天都有警察站崗嚇阻違規。
把握當下的光陰，燃燒生命的熱情
這一條腳踏車道，看了相關的網站資訊後
你就會赫然發現
這一條腳踏車道是：
「官員出國考察」（旅遊、吃香的喝辣的........）
設計者，卻是一群毫無社會經驗的碩士生 （http://www.wretch.cc/blog/bikelaneteam）
一群碩士生以「準官方」立場，在宣傳介紹台北市（還是，他們的？）腳踏車道
只能說台北市包計畫給學者，教授做事不認真，委由一群碩士生胡搞
胡搞完後，碩士生還不知道自己真的在胡搞，一副非常委屈的樣子（見：http://www.wretch.cc/blog/bikelaneteam/15908511）
如果你設計的腳踏車道，是為了腳踏車好，但卻有一大堆腳踏車騎士跑出來開罵
至少你們要知道反省
沒想到卻是一副很委屈，反而全民都錯的樣子
台北市這一條腳踏車道，大概就是接著「貓攬」「內捷」後，另外一個舉世無雙的世界第一吧！
內文搜尋
從 APP 打開
X