Shinhs wrote:
台北縣市境內的 鐵路捷運化....
太魯閣列車 被要求只能跑東部 跑西部的只有那兩次列車..
花東線的 要求加開假日加班車車位...(但是 要求要作太魯閣的....)
要求建構一些轉運車站 可以轉運高鐵乘客...
要求配何政府政策採買一些列車........(恕刪)
是阿，台鐵每年提列虧損的時候都心不疼、皮不癢的
台鐵是有很多的人文、歷史、情感以及貢獻.....但是這些不能當成經營不善的擋箭牌，也不是台鐵逃避改革的免死金牌
Shinhs wrote:台鐵 不是公司...他是行政機關....
但是....當需要台鐵服務的時後 就以社會公益的名義來要求台鐵
可是 當台鐵局虧損時 又以營利來看待他........(恕刪)
行政機關...我不覺得台灣還能有行政效率這麼差的行政機關
先考考看台北、台中、高雄、宜蘭、花蓮5運務段轄區裡，各站務人員對運務與規定實際瞭解了多少
營業機構...航機、高鐵、捷運、客運連高雄觀光渡輪遊艇都有明確的大件行李、單車的服務
真不知台鐵一國多制的旅客隨身大型行李服務在哪 ?經營優勢在哪?
恩俸亡國..啊 ~
昨日從員林購買火車去新烏日轉搭高鐵,台鐵說對號只能搭特定班次,電聯車打包視同一般行李可直接上車,
建議搭台鐵乘坐非尖峰時間可避免一些狀況,畢竟單車是一件大型行李,不要影響到他人權益
台鐵目前推二鐵共乘,應該會改善這個狀況
隨時準備走人
不然 繳的都是你跟我的納稅錢 又不服務民眾
爛到爆了
看看日本 jr
被拆成好幾家民營公司之後 服務好到不行
至少在單車政策上面 完全 用攜車袋 袋車 完全不用錢
管你哪們子的大車小車
也不會設什麼110cm 條款
中國大陸隨身行李也不會這樣
日本jr 還很歡迎你帶大件的衝浪板上火車
夠大了吧 還超過 250cm以上勒
夠會阻礙民眾通行了吧
單車本來包裝後就不大
擁擠的時候 不做總量管制
也不設計大件行李專區
都說民眾都堵住了
對號列車也不給上車 包好也不給上車
只會再那邊收錢收錢收錢
官僚到家了
想政府還在講什麼節能減碳
推兩鐵專車
吃公家飯太好命了啦
怎麼不想想用攜車袋全面開放單車上火車
會造就多好的旅遊環境阿
別再分那個 什麼pp自強 不自強的
莒光不莒光
車難等的要死 又慢的要 貴的要命
花東要北上
下午怎麼都是自強號
都沒有通勤車
是花蓮人太有錢了嗎？？？
還是老百姓的錢太好騙了
單車族 是最不環保
不節能減碳的元兇嗎？??
保護地球 然後被罰款..... 騎單車罪該萬死
大件行李置放區都不設在車輛裡面
然後說乘客好多喔 擠死了
真是令人覺得官僚到家了~~
笨蛋XP wrote:
這麼爛的公家單位 應...(恕刪)
常常討論到後來都是
「日本有多好」、「歐美有多好」
沒想到，現在竟然出現「大陸有多好」.....
外國有那麼好，請你出去住，不要住在台灣...OK？
住在沒有健保，又不知那時後會被槍殺的國度
留下來的我們，會想辦法讓台灣更好的
回到正題，只要有用攜車袋裝好(不要再誤導用塑膠袋也可以的論調，方便不能當隨便)，我想自強12車和區間車，應該還是可以上的。遇到不給進站的狀況，就麻煩那一個站的站長幫忙處理一下吧
PS：單車族沒那麼偉大，穿上車衣不代表穿上超人裝
Canon 40D+Tamron A16+Tamron 90mm Macro+小小白+NIKON S600...同場加映Giant M1
作為人民的我們有繳納稅金，不做違法的事情，其他法定的東西真的就沒辦法了
不然就得請比較大的單車俱樂部連署請願了
這篇文章跟台鐵有關
如果各位單車族在各地搭台鐵的時候，是不是有狀況，還是是目前搭的時候有遇到什麼阻礙的問題
可以再這一篇討論串裡面詳加敘述的話，也許可以幫助其他要遠行的單車族
至少大家不用到了現場才發現，每個站的作風怎樣怎樣，才搭不上火車或是等更久了
以下是我的範例，如果大家要幫忙請一起來
有無另外買票後方可以在括號例如: 有(列車補票)
七月三後上車要先預約，看不太出來是不是要包還是原車上車，有知道的大大，煩請敘述了!!
預乘車種 搭乘時間 站別 搭載車種 包裝後可上 有無另外買票
[登山車] 06-28-2009 台南 區間列車(非對號-兩鐵共乘) 是 無
[登山車] 06-28-2009 後璧 區間列車(非對號) 是 無
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