每天都要送小孩去上課,
昨日(24)在校門口時,
就有人找我連署要拆自行車道,
說是為了兒童上學安全.
當下真想罵人,
因為敦小的學生大多都是走路來上課(因為學籍在此),
而學生走路來上課是走在人行道上,
而不是自行車道上或慢車道上對吧,
那為何把學生上課安全,
跟家長接送安全混為一談,
如果家長覺的有自行車道在,
會危險,那可以送到後門或側門吧!
大家想想看,
如把自行車道拆了,
要自行車騎那,騎人行道嗎?
那走在人行道上的學生安全怎辦.
如果說拆了自行車道,
那從接送學生的家長角度來看,
那慢車道上都是機車,
對學生上下車來說,
不是比自行車還更加機車危險嗎
我認為此議題,主要是敦化南北路對目前交通流量所造成的衝擊才對吧.
不要拿學生安全來炒新聞.
但台北市敦化自行車道規畫的好嗎?
我自己是假日單車族,在我眼裏看來,
還有很大的進步空間.
每種交通公具都有自己的路權,
而市府也應作好全盤的規畫,
再來施行才對,同時也要作好宣導,
這樣民眾才有所從.
畢竟我們市區道路是路小車稠.....
再弄出了一條((使用率))不高的道路上~是不是一種浪費大家的資源!!!!
看看羅斯福路上的公車專用道吧!!!
有了專用道~可是還是不能把公車全部都收納進去.....
部分公車還是要靠外側停車.......................
行人要到專用道搭車~還要冒險的橫越馬路(看到公車來趕時間闖紅燈)........
再加上公車道上增加的行人等候空間.....
這些都是被浪費掉的馬路空間.......
政府要推行節能省碳構想是不錯~只可惜了那些所謂((專家學者)).....
((有知識~沒常識))......
不知是不是塔裡面關太久了~變的有點不食((人間煙火)).......
escudolin wrote:
我是開車族敦北自行車...(恕刪)
可惜，這條道路北端接的是台北市的門面之一：松山機場，
南端接的是進出台北市中心區的交通要道：基隆路及基隆路高架道路，
沿途的公共設施又多：長庚醫院、小巨蛋、敦化國小、台北學苑...etc，
南來北往的車輛非常之多，不是說要捨棄汽機車就可以輕易捨棄的。
敦化北路素有林蔭大道的美名，
雖然路幅不窄，但美麗的兩側分隔島就佔去了很大的空間，
在車道數本已經不多（又還有南向的公車專用道）的情況下，
現在還要在硬加上腳踏車專用道，
只能說交通局的官員又再度犯了思考太一廂情願、規劃亂無章法的老毛病，
倒不如好好利用多年前即已在分隔島上做起的就有腳踏車道比較好，
汽機車不必擔心一旁的腳踏車爭道，腳踏車騎士也免於汽機車的威脅。
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