• 5

目擊新莊樹林環河道路 機車衝撞單車事件

這是政府政策問題,
沒什麼好吵的,
樓上的朋友說的很對, 多數人會占在自己的立場來看事情~
人行道到底能不能騎自行車, 每個縣市的規定都不見得會一樣~
但多數人行道能騎自行車嗎? 恐怕人走都很難,
很多縣市都設有自行車專用道, 但有幾個人真的可以順暢一路到底的,
很少看到有交警取締違停在自行車道的汽機車,
所以, 說白了, 政府一昧的推節能減碳, 相信很多人也很希望騎著自行車上下班,
但台灣的多數路況允許嗎??
其實我也是深受其害的人,但是我覺得大家討論了這麼如火如荼,只想問一句話,命是自己的你要嗎??
那要是真的還想要的話,那也不用考慮太多了,乖乖的找一個最安全的方式去過橋吧!
否則出事了,再多的路再多的法律條文也救不了你!
路上的機車腳踏車汽車使用者,並不是每個人都是守規矩的,
只要一次,一次就好了,一輩子就都改變了,那再多的保障也救不了自己!!

不管你是休閒或是上下班的交通工具,
最重要的是為了健康才做這種改變的吧??
要是這麼一撞不就甚麼都沒了嗎??
就算你的多麼站得住腳,
也都沒用了!
不是嗎??
的確的確

很多人不知道是小時候受制式教育慣了還是怎麼一回事?

總是一句︰法律又沒規定、這裡又沒立牌子、誰誰誰又沒說不可以

來為自己的行為做辯護

就好像只聽教練員指令的寵物,一個口令一個動作

難道發自內心為他人設身處地的設想一下有這麼困難嗎?

橋上車多就乖乖牽上人行道

騎車就安安份份的不要並排,盡量靠邊

以上沒有針對上面的任何回文,何況我也有騎車

所以只是看了這麼多拉哩拉雜的事情後一點小小的感想而已
舊文章不提了,反正已經沈下去了沈下去了沈下去了
車多的情況下
還是牽上去人行道的好啦
中南部或許還OK
但台北縣市很多橋樑上面車流量都爆高
安全第一....OK??


至於聽音樂
其實汽機車不也很多都聽音樂嗎???
只要注意安全就OK啦
汽車關窗開音樂..我在後面按喇叭你也聽不到吧
機車聽音樂........光機車的聲音跟風聲也比單車聽音樂大吧


不過開版講的也沒錯啦
安全真的很重要
機車騎那麼快是對得嗎?
橋上的機慢車道也是有限速的,只是大家都習慣忘了他的存在
若您的 國 語 文 程 度 不 足 已看懂在下的回文

可以私下PM告誡

若以動輒以『智障』來責備在下





在下也只好含淚收下您的惡言了
自從我15年前當兵時在台中到豐原的台一線上騎 Dio(改) 被後方的貨車追撞後(時速約80km,沒安全帽),

直到現在,我騎機車的速度不會超過30km(而且是機車快樂表),陰影太大了....

我騎機車在台北縣市的聯外橋樑上,常常被當成活動路障罵(上下班一定要經過),不過我是俗辣,隨他們罵...

而且我有被單車從後面追撞的經驗,一個歐巴桑騎淑女車上坡撞上我機車的車尾,她很驚訝的說,她上坡已經很慢了,為什麼會撞到機車?

如果照前面幾位的邏輯,我應該把機車牽到人行道上,免得擋到路囉?

對了, 我騎小折曾經騎到30km(GPS),我覺得比我騎車還快,記得上次騎北宜,從縣界下滑九彎十八拐花了1個半小時,比上坡還慢.....
My Blog: http://cclo.ntu.net
筠心 wrote:
自從我15年前當兵時...(恕刪)


這位朋友, 我甲意啦~
果然是同道中人的, 不過我是小March被淑女車撞後保桿....
市區開30 很慢嗎?? 竟然還是在內線道被淑女車撞..

不過交通規則是給會守的人用的, 不會守的, 寫的再多, 規定的再多也是一樣
路上沒寫禁止、法律沒規定不行不代表就是安全,
大多數的單車騎士都是成年人,
應該有基本的判斷能力,
明知某些路段車流量大、車速快就別騎單車去湊熱鬧了,
自己不怕死是一回事,
別人可是很怕肇事惹得一身腥啊...
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?