WOWO88 wrote:
是這裡的單車族一直強調 有優先權
而且也認為 單車綁在單車柱上就行了阿
報紙 新聞 車廂都沒說單車有優先權
也都說單車放走道很危險
一群單車族 自我想像有優先權
還發言 沒單車票的要滾出去
我才想請各位 常搭微笑號的 拿出明文規定
但是目前沒有人有資料
WOWO88 wrote:
你有看到嗎 後輪在走道上的單車 怎麼被甩嗎
既然單車已經完整固定沒有安全疑慮
甚麼樣的動作叫做甩開他的單車
會比火車急煞的力度大嗎?
Starsplash wrote:
其實這篇文章只要不要畫錯重點 (更不要謾罵，因為有法律責任！)
是一篇很值得討論的文章
因為裏頭點出台鐵的問題
也是大家發表高見爭論的點
看到關於兩鐵車廂諸多見解
在下也忍不住發表個人淺見
或許不正確
只是想提供一個思考角度
在下以為凡是經過頭腦的設計
必定有其優先考量
假設台鐵是一家有腦袋的企業
相信兩鐵車廂及其摺疊坐椅
必定有其考量及使用目的
如果兩鐵車廂只是要給未攜帶單車的一般民眾使用
為何要稱為兩鐵車廂？又為何要設計成摺疊坐椅？
反正都是要載人
乾脆設計成一般坐椅不是更安全穩固嗎？
兩鐵車廂無庸置疑
是為了呼應台鐵及政府的環保政策
鼓勵民眾騎單車搭火車而不是開車出遊
以前要將單車上火車
要嘛托運要嘛包裹妥當作為大型行李攜帶
然而
托運怕損害高單價單車
非折疊車打包因體積較大也有不便
因此上述作法無法符合所有單車族的需求
甚至將單車當作大型行李隨身攜帶乘坐在一般車廂時
也可能造成一般民眾的通行阻礙或誤傷
所以
台鐵引進更先進的電聯車廂
裡頭有更友善的單車停放設計
也就是微笑號的兩鐵及無障礙車廂
以期更加便利單車族及身障人士使用
所以此種車廂在某一區段設計了可摺疊坐椅
讓有單車置放需求的民眾
購買單車票以取得停放單車之權力
但是
單車客並非常態
當無單車停放需求時
可將摺疊坐椅放下
供未攜帶單車的一般民眾使用
以期空間得以充分利用
因此
在下認為
對於購買單車票的民眾
得優先一般民眾使用兩鐵車廂的單車放置區
即使摺疊椅上已經有民眾乘坐
仍可請求單車放置區上的民眾離開
以便放置單車
至於單車票價昂貴或便宜
那是台鐵的定價策略
就不討論了
上述看法
從設計原意思考
供參考
又
其實
關於「在單車停放區，單車有無優先停放權？」的問題
問台鐵最快
台鐵發言人請作答！
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