你的車被人亂靠時,你爽不爽? 如果是我,我會超不爽的同理可証,你胡亂靠別人的車時,別人的心情十個有九個也是超不爽的,剩下的那個大概沒注意到你的車靠在他的車上就直接開走了~做人要有同理心啦~~ 這就是人跟動物的差別啦~~
主辦單位<--------------頭殼應該要去照斷層才對明知道那邊路那麼小弄個4000台上去用接龍也接到國道6號了用用小菊花想也知道會有多混亂的場面發生不是大家都有路權沒錯~~每個人都能上武嶺但這樣上去扛車或騎的超沒fu不是主辦單位的錯嗎????規劃活動的我看下次舉辦一個忠孝東路4000車大賽
看了全文...有點感想...其實說真的武嶺這一條線以今時今日的情況來說...是真的不適合舉辦這種大型的活動的...也許在921大地震之前...中橫還沒被震毀之前舉辦這種活動是ok的...但是在921以及前幾年的72水災之後...就真的不適合舉辦這種活動了...原因:有上過武嶺的朋友..不管是開車騎車...路過經過...應該都會注意到...這個地區除了是一個風景區之外....更是一片幅員廣大的高山農業區...包含了青菜水果茶葉花卉...在這一片農業區中四處可見...梨山.大禹嶺.霧社.清靜農場.武陵農場.等等著名的高山景點全都包含在這個農業地區裡了...而維持這個地區發展最主要的元素就是道路了...可是在921中橫震毀之後...接連不斷的風災水災...也讓這條埔霧公路成為這個地區三條對外道路中最為重要的一條...對在這個地區的人來說...重要性幾乎在百分之80以上...而伴隨著農業的發展成熟...隨之產生的就是各項產品的大型運送車輛...在加上自從開放週休二日之後...旅遊風氣日盛...也帶來了各式車輛...遊覽車.小客車.等等..更有一些運送水泥.砂石的大型車輛...所以每逢假日...這條本就不怎麼寬敞的道路就非常容易塞車...而且這其中的蔬果運送車輛...往往很多都有時間上的壓力...所以大都會開的相當快...一有機會就會超車...這種種情況下在這條路上光是開車就帶有一定的危險性...遑論是騎腳踏車...更別說是一大群的腳踏車了...至於樓上朋友所說的借用半天...當然不是不行...可是在這之後...也許他們必須用更快的速度將損失的時間補回來...相對來說也有更高的危險性...騎單車上武嶺...當然是很好的挑戰....有機會我也想嘗試....但是真的真的不適合一次太多人....這只是一點想法....沒有針對誰的意思.....
那兩位騎士的行為我想是太危險了,事實上也違反了交通規則不過,我另外有一個小疑問想請教大家如果大家騎自行車要左轉一定會像騎機車時一樣 "兩段式左轉"嗎?有時我為了偷那一點點的時間在路口遇到了紅燈,而待會兒是準備左轉時我會像行人那樣穿越行人穿越道 (有注意禮讓行人,半滑行半騎)到馬路的另一邊,等綠燈時再度穿越行人穿越道如此就可以省了一個等紅燈的時間,同時也少吸幾口汽機車起步時的濃重廢氣....不曉得這樣是否也是"違法"了呢?大家對於這種作法是否能接受?
是我的話...當場抓起龍頭+坐墊 馬步站穩上身傾斜向後 腳部迴旋步伐 720度腰力與臀部達到迴旋最大值 3000power瞄準山谷手放開.......su~~~~~碰....哈哈~~開玩笑滴當然先看有沒有刮傷 沒的話 牽到一邊有的話 斬過去!!!
車速合理?所謂的車速合理值應該是在什麼樣的範圍?稍有邏輯思維之人應該知道,假設我的車速是15km/h,對向來車的車速為20km/h,那碰撞的速度為35km/h,對方又佔據了我的車道,那請妳們這些自認是腳踏車的先進門告訴我,我是否該急煞?沒想到會有人支持併排的小白。