阿笛 wrote:
台灣當初蔣經國推六大建設，王永慶推六輕，都是經過堅持和詳細的計劃才成功的喔。
當初也是一堆人反對。計劃執行一直到看到經濟效應也是經過數十年喔。
理想要堅持才會成功。維持現狀很容易，突破則難。如果大家都這麼悲觀，思考如此封閉
台灣就也只能如這些人悲觀預測所言：等的變成菲律賓了。
最後還是回歸到：到底政府有沒有夠魄力的領導者。國家還有沒有像王永慶這樣的企業家。
...(恕刪)
你有住在台灣嗎?六大建設-->聽都沒聽過的名詞.
蔣經國有推過六大建設嗎?我只聽過十大建設,然後台中港,跟本就.....
王永慶的六輕有成功嗎?當初說好要造福雲林嘉義地區,要有多少就業機會...
結果是:新港和麥寮一堆外勞到處跑,當地人沒工作,不久前還在偷放廢氣,連在民雄竹仔腳地區都被波及,附近民眾怨聲載道.這叫
<到底政府有沒有夠魄力的領導者。國家還有沒有像王永慶這樣的企業家。>
不要躲在房間吹冷氣,以為看電視新聞就能知天下事,那是政令宣導.
吊車尾縣長想的點子,引起大家的討論,已經達到打知名度的目的了.
聽聽就好,不用理他啦!
jasberkut wrote:
不好意思!!實在不想...年輕人!!你吃的台灣米有喝的洋墨水多嗎???
你有了解台灣經濟環境的生態嗎????
你有深入了解宜蘭地區的經濟體系嗎?????
現在,某縣長只想要製造新聞話題,
就不經過溝通,協調,就逕行封路,
對於後續影響,有無評估???
有無配套措施???
那對該路周邊居民,商家勒????
周末封路斷的不只是砂石業者的生路,
還有沿路商家,宜蘭地區生產業者(恕刪)
小女子上個月才考察過花東一帶，最遠到長濱。
沿途風景宜人，但冷清的漁港，失修的商家卻令人感嘆。
我們是開車，都覺得砂石車大大影響行車安全。
台灣團都很少了，更不要說大陸團或是注重安全和旅遊品質的歐美日團了，
我想東海岸如果這點無法改善，以現況，要振興當地經濟是很有限的。
版上一堆人在講「休閒比不上吃飯」的論點。但是廣義來說，也許推動休閒和進步
才是花東地區的長久的經濟發展核心所在。
花東近年開業的民宿為全台之冠，卻沒有吸引到預期的人潮(陸客)。
導致民宿開的多，虧損的也多。
花東議題已經很多年了。要說「反對」，「贊成」何其簡單。
如果政府隨隨便便拋出一個消息很不負責任。
那沒經過研究隨隨便便就舉手反對或贊成的人是不是也一樣白目呢?
版上放眼望去，不是提出一堆問題卻沒有正面建樹的人，要不就是捍衛自己飯碗的貨運業者。
與其在這邊打嘴砲，不如去拼經濟吧。
但是都聽不到一些有建設性的提議
所以老朽就先發表了
常聽人說...
要大破才能大立
要用創新的思維突破就有的格局
至於配套措施....老朽目前已經構思好三套
配套一....
結合全島縣市,組成環島自行車省道
諸位想想,有路有橋有沙有水溝蓋
騎公路車與登山車都很奇怪的路況
這個絕對可以取代環法大賽
配套二
北橫,中橫,南橫,結合成S型拉力賽道
有棲蘭的美景,太魯閣的壯麗
參雜著山洞,斷橋,土石流
全世界哪裡去找這麼好的拉力賽道
配套三
結合一高與二高,成為長條型F1賽道
看電視轉播的F1比賽,一直繞圈圈,真是無趣!!
一高與二高,沿路有山洞,有大橋,有爬坡,還有收費站形式的障礙物
現成的不用,還有人說要蓋F1賽車場....真是的
當然經過幾年下來,更可以培育出許許多多的----阿姆斯壯----舒馬克
大家共創台灣奇蹟----~~~~~阿~~~福氣啦
接下來..老朽要吃藥去了!!!
等藥效過了,再來思考 配套四---GP500賽道規劃
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